Chasis, SUV familiar de gran calidad a un precio asequible.
Exteriormente, hay un parecido innegable con el legendario SUV japonés, del que no hablaremos. Pero si hacemos caso omiso de esto, entonces el aspecto del Haval H9, para mi gusto, es muy bonito y brutal. La longitud del Haval H9 es de 4856 mm., el ancho es de 1926 mm., la altura es de 1900 mm. La distancia al suelo es de unos impresionantes 206 mm.
Pero el Haval H9 más interesante es el interior del Haval H9. Está hecho de materiales de calidad y en general muy bien hecho y con estilo. Como dice el refrán, es caro. El lugar de trabajo del conductor es cómodo, los espejos son grandes, se sienta alto, la visibilidad es excelente. Pero también hay fallas ergonómicas. Esta es principalmente una tendencia de moda para mostrar funciones en la pantalla multimedia. Puede encender la calefacción del asiento en varios pasos a través de la pantalla y, en invierno, por la mañana, naturalmente, prácticamente no reacciona. Pero si encendió la calefacción y alguien lo llamó en el camino, hasta que esté de acuerdo con el altavoz, no podrá apagar la calefacción del quinto punto.
El sofá trasero también tiene calefacción, y se enciende con un botón e inmediatamente se calienta por completo. Hay mucho espacio en la fila de atrás, es muy cómodo sentarse, hay un respaldo ajustable, una unidad climática separada e incluso una función de ionización que se puede encender (de pago). También puede obtener un techo panorámico grande por un cargo adicional, personalmente me gusta mucho esta opción. Por separado, me gustaría contarles sobre el aislamiento acústico, que es sorprendente para un automóvil de este tipo, está realmente en el nivel más alto para un automóvil de una clase superior.
También hay una tercera fila de asientos. Eso sí, es imposible decir que es cómodo y completo, son asientos de pasajeros por si acaso, y en la mayoría de los casos se usan solo un par de veces como máximo (nunca lo he usado en tres años y medio de poseer un automóvil con una tercera fila de asientos).
El portón trasero se abre hacia un lado y tiene un énfasis en el cierre (algo muy familiar, en algún lugar lo vi))). En la versión con la tercera fila levantada, el volumen del maletero es de solo 112 litros, y el volumen máximo se alcanza si se pliegan tanto la segunda como la tercera fila, en cuyo caso el volumen será de 1457 litros.
Hay dos opciones de motor: un motor de gasolina de 2 litros turboalimentado con una potencia de 245 hp. Y diésel, también de 2 litros, con una potencia de 190 CV. La caja de cambios es en cualquier caso una automática de 8 velocidades. La unidad tampoco tiene opciones: llena.
Está claro que el Haval H9 se usará en un 90 por ciento en áreas urbanas, pero no ahorra fuera de la carretera. Haval H9 no es nuevo en nuestro mercado, está a la venta desde 2014, en 2017 hubo un restyling. De momento, este es el chino más caro que puedes comprar en nuestro mercado. El costo de un SUV de gasolina es de 2,6 millones a 2,8 millones de unidades convencionales, un SUV diésel cuesta 2,7 millones de unidades convencionales. Por un lado, es increíblemente caro para un chino, pero un automóvil similar de un fabricante más eminente costará un millón y medio más. Personalmente, mi opinión es que el Haval H9 es un excelente SUV familiar, pero cada uno debe decidir si una familia necesita un SUV completo.
