Cómo preparar tu coche para el invierno. Consejos para compartir

Además del cambio de neumáticos obvio, hay algunas comprobaciones importantes que hacer.

Los viajes de invierno son una prueba adicional para el automóvil y el conductor. Las horas de luz del día son cada vez más cortas, la visibilidad y la tracción están empeorando. Los ventisqueros, los reactivos y los cambios frecuentes de temperatura tienen un efecto negativo en el estado de la máquina. Por lo tanto, el automóvil debe estar preparado para las heladas.

1 Cuerpo: donde es «delgado», ahí protegemos

Los defectos corporales menores parecen inofensivos en la estación seca. Con alta humedad y bajo la influencia de reactivos en la estación fría, cada chip es una fuente potencial de corrosión. Por lo tanto, es mejor eliminarlos en el servicio, o al menos «curarlos» de forma independiente para el invierno con un marcador o pintura de una sonda. Y en la primavera ya vaya al servicio para una reparación completa.

Durante el invierno, puedes pegar una película protectora transparente en las partes más vulnerables del cuerpo. Protegerá contra nuevos daños causados ​​por pedacitos de hielo o arena, que a menudo se rocían en las carreteras en invierno.

Inspeccione la parte inferior, los arcos de las ruedas, los umbrales: sufren notablemente más que el resto del cuerpo por las piedras voladoras y los reactivos. Quizás valga la pena actualizar el revestimiento anti-grava antes del invierno.

2 vasos: reparar chips, limpiar desde el interior.

Cualquier astilla en el parabrisas corre el riesgo de convertirse en una grieta en invierno. Esto puede suceder debido a las diferencias de temperatura. En el exterior, el aire frío actúa sobre el vidrio, en la cabina, el aire caliente sale del calentador. El agua atrapada en una astilla, congelándose durante la noche, puede hacer el truco.

Las pequeñas melladuras en el parabrisas serán reparadas en un servicio especializado. Pero con grietas, el asunto es serio: es mejor reemplazar el vidrio. Con una grieta en el lado del conductor, no se permite operar el automóvil en absoluto, además, no puede pasar la inspección.

Cualquier grieta estropea rápidamente las escobillas del limpiaparabrisas y comienzan a rayar adicionalmente el vidrio.

Pero incluso sin eso, es mejor reemplazar los cepillos antes del invierno: en la estación fría, debe usar los «limpiaparabrisas» durante mucho tiempo y con mucha más frecuencia que en el verano, y rápidamente se vuelven inutilizables.

Antes de la temporada de frío, el vidrio debe limpiarse desde el interior: elimine una fina capa de suciedad con la ayuda de limpiadores especiales. Se acumula durante el verano y no solo puede reducir la visibilidad, sino que también contribuirá al empañamiento.

3 Eléctrico: cables dañados – para reemplazo

Preste atención al cableado. Si nota daños y grietas, comuníquese con el servicio y reemplace los cables dañados.

Si les cae nieve, hielo o agua, pueden causar cortocircuitos repentinos y fallas impredecibles del equipo. Un síntoma sorprendente de fallas en los cables son los fusibles que se queman con frecuencia.

Otro punto débil en invierno es la batería. Si es viejo y no aguanta bien la carga, es mejor reemplazarlo. De lo contrario, con cambios frecuentes de temperatura, una batería con pocos recursos se descargará todas las noches. Y el coche no arranca por la mañana.

Diagnostica la batería midiendo la densidad del electrolito con un hidrómetro. Normal, si las lecturas de ácido sulfúrico rondan los 1,25 g/cm3 También revisa el voltaje de la batería con un voltímetro con el motor apagado: no hay de qué preocuparse si el aparato marca 12 V.

Cuando una batería nueva «se asienta» de vez en cuando, lo más probable es que sea el alternador.

Puede tener tanto daños mecánicos, como el desgaste de los cojinetes, como problemas eléctricos, como escobillas rotas o un devanado roto. Un alternador averiado no recarga la batería mientras se conduce. Y conduces como si tuvieras una batería desechable: sin recarga, la batería se puede descargar en cualquier momento del día.

4 Faros y «estufa»: probando su correcto funcionamiento

Reemplace las bombillas quemadas en faros, faroles y señales de giro. Si los faros no son nuevos, es posible que se hayan cubierto con una red de rayones durante los años de uso. En este caso, es mejor pulirlos; después del procedimiento, brillarán mejor. Asegúrese de comprobar el ajuste del haz de luz. Entonces estarás seguro de que no dejarás ciego a nadie por la noche.

Asegúrese de probar cómo funciona la «estufa» antes del clima frío. El aire caliente debe fluir suavemente, sin interrupción. Si está caliente, pero sopla débilmente, es un ventilador o un filtro de cabina obstruido. Un flujo suave, fuerte, pero no demasiado cálido, indica una falla en los mecanismos de control de la unidad.

5 Motor y chasis

Con un kilometraje largo, el aceite del motor debe cambiarse con frecuencia. En el reemplazo antes de la temporada de invierno, puede completar un producto con una mejor fluidez a bajas temperaturas, por ejemplo, 0W40 en lugar de 5W40. Sin embargo, esto está permitido si el fabricante de automóviles recomienda usar aceites con este índice de viscosidad. Puede verificar esto en el manual del propietario del automóvil.

Cualquier problema con los frenos, la dirección y la suspensión en una carretera resbaladiza es más probable que en verano provoque una pérdida de control sobre el automóvil.

Es por eso que en vísperas de invierno vale la pena verificar el nivel de líquido de frenos y el estado de los mecanismos de freno. Ajuste el juego de dirección y reemplace los amortiguadores si tienen fugas. Controlar y, si es necesario, sustituir los casquillos estabilizadores y silentblocks. Finalmente, ajuste la inclinación y la convergencia.

6 Interior y maletero

Trate todos los sellos de goma en la cabina y el maletero con grasa de silicona, que desplaza el agua. Repita este procedimiento en el invierno después de cada lavado. Entonces las puertas y la tapa del maletero no se congelarán. Sople las cerraduras y lubrique las bisagras de la puerta.

Las alfombrillas de goma en la cabina para el invierno se pueden reemplazar por alfombras de tela con pelo. En cualquier caso, no olvides lavarlos y sacudirlos con más frecuencia: cuanta menos agua haya en la cabina, menos se empañarán los cristales durante el viaje.