Tubería del intercooler: ¿cómo solucionar problemas?
Un intercooler se encuentra en cada motor turboalimentado. Se encuentra con mayor frecuencia en las versiones diésel de los motores, sin embargo, en los automóviles modernos, también se encuentra un intercooler en los motores de gasolina. Esta parte no requiere costos operativos serios, pero al mismo tiempo es una parte importante del motor turbo.
1 Intercooler es un componente importante de un motor turbocargado
El intercooler es un intercambiador de calor especial que se encuentra entre el colector de admisión del motor y la turbina. La calidad de un intercooler en un automóvil se indica por la cantidad de aire comprimido que puede eliminar. Vienen en diferentes tamaños, y el criterio principal para la efectividad de esta parte es el área del intercambiador de calor, que también difiere para diferentes tipos de motores. Vale la pena recordar que un aumento en el área del intercambiador de calor no es directamente proporcional a un aumento en la eficiencia, ya que incluso un aumento del 100 % en el área dará un aumento de no más del 10 %.
Además, la calidad de las conexiones depende de la eficiencia del trabajo, con lo que muchos propietarios de automóviles modernos suelen tener problemas. Para comprender los principales problemas que pueden surgir con el tubo de conexión, es necesario comprender qué es un tubo intercooler y determinar su papel en el sistema de intercambio de calor. También debe recordarse que cuanto más corta sea la longitud de la tubería de conexión, más eficiente será todo el sistema.
2 conexiones de intercooler
La pérdida de uno de los tubos de conexión puede provocar graves pérdidas de potencia y eficiencia del motor debido a la pérdida de presión en la turbina, que "comerá" el aceite y provocará un mal funcionamiento del medidor de masa de aire y otros sensores del sistema. El problema más común es una manguera del enfriador del intercooler rota o dañada, lo que hace que el motor deje de funcionar correctamente y que los sensores no cuenten la cantidad de aire suministrado.
También aparece aceite en la superficie articular. Si una tubería secundaria (el elemento de conexión de la turbina al intercooler reparado) ha fallado en su automóvil, entonces el motor del automóvil está bajo una carga pesada. Por lo tanto, al reemplazar una tubería de combustión, es necesario calcular correctamente la carga en esta parte, se calcula en función del indicador de presión de sobrealimentación y el área de la sección transversal.
3 Problemas con el tubo del intercooler y cómo solucionarlos
Un mal funcionamiento del intercooler y sus sistemas individuales conduce a una pérdida notable de presión y, como resultado, a la destrucción gradual de todo el sistema del motor. Por eso, en caso de mal funcionamiento, se requieren reparaciones urgentes, que deben realizarse en un centro técnico. Los especialistas evaluarán el grado de daño, luego de lo cual será posible concluir si es necesario reemplazar la tubería de plástico o aluminio o si es suficiente trabajar con sellador o argón.
Si encuentra aceite en la superficie de la tubería de conexión del intercooler a la turbina, esto no es una razón para considerar que esta conexión tiene fugas o fallas.
Todo depende de la cantidad de aceite en la unión, porque incluso en una tubería reparable puede encontrar aceite que la turbina "expulsa", especialmente para automóviles con alto kilometraje y motores diesel. Sin embargo, si hay mucho aceite en la manguera, esto significa una conexión rota y requiere un reemplazo urgente de la manguera o una junta tórica especial de la turbina al intercooler si hay aceite. Si el sistema de tu auto tiene fugas o hay grietas o agujeros en la manguera, es urgente reemplazar la conexión y revisar el aceite.
Puede realizar el trabajo de solución de problemas usted mismo, pero es mejor confiar la instalación de una nueva tubería a especialistas experimentados, será más seguro y tranquilo. En el caso de sujetar con sus propias manos, no puede estar seguro de la confiabilidad de la conexión a la ramificación. En cuanto a los especialistas, seleccionarán la opción más óptima para un sistema específico y un modelo de automóvil específico, verificarán el resto de los sujetadores y la confiabilidad de todas las conexiones, incluida la turbina en sí, que no se recomienda reparar por su cuenta.. Brazos.
4 Conclusiones y recomendaciones para el funcionamiento de las tuberías del intercooler
Muchos expertos recomiendan elegir una tubería de conexión única como la tubería que soporta la carga de presión principal, mientras que la tubería en sí debe estar hecha de un material que sea duradero y resistente a varias temperaturas, así como a la deformación del material si las gotas de aceite o combustible suben. a la superficie. Por el momento, las conexiones más confiables son los tubos de silicona, que pueden soportar altas temperaturas y brindan una conexión confiable. Sin embargo, diferentes mangueras pueden ser adecuadas para diferentes modelos de motores, por lo que vale la pena consultar con especialistas y, si es posible, diagnosticar todo el sistema.
Y es muy importante recordar que no vale la pena posponer o posponer la reparación de esta conexión simple pero muy importante en el diseño, ya que esto puede tener graves consecuencias para la turbina, que simplemente puede fallar debido a una sobrepresión constante. La calidad de la conexión de la tubería es fácil de controlar, se pueden inspeccionar periódicamente con sus propias manos, asegurándose de que no aparezca aceite en la superficie de la tubería, con la excepción de algunas gotas permitidas. Además, compruebe constantemente el estado de todos los elementos del sistema del motor y su coche disfrutará de un funcionamiento fiable y sin problemas.