Peugeot 208 2019 – Nuevo Peugeot 208: diésel, gasolina y electricidad
El nuevo Peugeot 208 (Peugeot 208) se presenta oficialmente y está listo para el estreno mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra a principios de marzo de 2019. En nuestra revisión del Peugeot 208 2019-2020: fotos y videos, precio y especificaciones completas del CD francés nuevo Peugeot 208 2da generación. El nuevo hatchback subcompacto Peugeot 208 ingresará al mercado europeo en el otoño de 2019 y se ofrecerá a los compradores con un motor diesel turboalimentado, motores diesel y motores eléctricos: e Peugeot 208. Según información preliminar, el precio de la nueva generación del modelo Peugeot 208 rondará los 14.000 euros.
Con una alta probabilidad, podemos decir que el nuevo Peugeot 208 aparecerá recientemente, pero se desconoce el momento exacto del lanzamiento de la segunda generación del modelo Peugeot 208 en el mercado nacional.
El Peugeot 208 de segunda generación se basa en la plataforma SMP/e-KS, que permitió reducir el peso en vacío de la carrocería Noticias en promedio, 30 kg en comparación con el Peugeot 208 de primera generación, construido sobre el bogie PF1, y mejorar las características aerodinámicas de un automóvil compacto, para mejorar el confort climático y vibratorio de la cabina para reducir la fricción en la conducción. La nueva generación de compactos Peugeot hace alarde de un diseño de carrocería exterior moderno y elegante, hecho al estilo del modelo anterior Peugeot 508, y un interior vysokoergonomichnoy, que recibió una nueva versión de la interfaz I-cockpit con un tablero virtual, picante con 3D efectos
Para probar la nueva generación del Peugeot 208, la empresa francesa presentó ante el tribunal de los automovilistas, la versión eléctrica del Peugeot e-208 (hatchback azul) y el Peugeot 208 en una rica configuración GT line (coche amarillo). En general, para la nueva generación del modelo Peugeot 208, cuenta con 5 niveles de equipamiento: Access, Active, Allure y GT Line y GT, y, por supuesto, la versión eléctrica del Peugeot 208 con la carrocería interna y externa original. piezas en forma de rejilla del radiador ribeteadas en el color de la carrocería y el logo de la empresa, que cambia de color según el ángulo de visión, así como la letra «e» que adorna los montantes traseros del techo y la tapa del maletero.
En general, la carrocería del nuevo Peugeot 208, independientemente de la versión que tengamos delante, diésel, gasolina o eléctrica, se ve elegante, moderna, brillante e impactante. El frontal luce un nuevo capó con un relieve original, unos faros bien cuidados (para la configuración máxima de los GT Line y GT full LED), complementados con las características luces de marcha LED en forma de colmillos, una gran calandra falsa y un paragolpes con Ranura de entrada de aire inferior grande y plástico original.
Desde el lateral, la carrocería del nuevo hatchback compacto muestra un capó compacto, pasos de rueda redondos, superficies de puertas infladas con una línea de umbral alta, portaequipajes de techo más bajo, que fluye gradualmente hacia abajo en el panel trasero, avance sólido y potente.
La parte trasera de la carrocería luce poderosa y atractiva. El Arsenal tiene un alerón compacto en el portón trasero con luces LED elegantes y sólidas, un parachoques perfilado de alta calidad con inserto negro orgánico y elementos de iluminación adicionales.
- Las dimensiones exteriores de la carrocería del Peugeot 208 2019-2020 son 4055 mm de largo, 1.745 mm (1960 mm, incluyendo las carcasas de los retrovisores) de ancho, 1430 mm de alto, 2540 mm de distancia entre ejes. Vía delantera Vía trasera 1500mm.
El nuevo Peugeot 208 en comparación con su predecesor se ha reducido en 30 mm, pero ha aumentado significativamente a 93 mm de largo, 6 mm más ancho y una distancia entre ejes significativa, pero de solo 2 mm.
El interior del Peugeot 208 de segunda generación es un escaparate de un interior moderno y ergonómico, con un peso de equipamiento cuidadosamente ensamblado con materiales de alta calidad. El fabricante promete un espacio mínimo y uniforme entre las partes interiores, los materiales táctiles e incluso la posibilidad de pedir inserciones decorativas de fibra de carbono.
En el arsenal del nuevo Peugeot 208, el interior del Peugeot i-cabin con un panel de instrumentos digital y una pantalla central sensible al tacto de un complejo multimedia con una diagonal de 5,0, 7,0 y 10,0 pulgadas, un volante deportivo multifuncional, una conveniente unidad de control de clima, una unidad de control, botones estilo aviación, que es responsable de la operación de equipos adicionales, asientos delanteros con soporte lateral sustancial para la carga inalámbrica de teléfonos inteligentes.
El sistema multimedia tiene una función MirrorLink, Apple CarPlay y Android Auto también tienen navegación TomTom con mapas en 3D y una cámara de marcha atrás es opcional.
El volumen útil del maletero del nuevo Peugeot 208 es de 311 litros (siempre que se cargue hasta el nivel de la tapa protectora). La longitud del maletero hasta los respaldos de los asientos de la segunda fila es de 674 mm, el ancho es de 1018 mm, la altura es de 536 mm.
Especificaciones Peugeot 208 2019-2020.
Como se indicó al comienzo de la revisión del nuevo Peugeot 208 desde el comienzo de las ventas, se ofrecerá a los automovilistas europeos con transmisiones diésel, gasolina y eléctricas.
El Peugeot 208 Diesel está equipado con un cuatro cilindros turbodiésel 1.5 deportivo (100 CV) con 6 cambios manuales.
Las versiones de gasolina estarán equipadas con un motor de tres cilindros y 1.2 litros:
- Motor inicial atmosférico 1.2 PureTech (75 CV) acoplado a una transmisión manual de 5.
- Motores turboalimentados más potentes 1.2 PureTech (100 hp) en conjunto con 6 transmisiones manuales y ofrecidos por una tarifa de 8 transmisiones automáticas y 1.2 PureTech (130 hp) combinado exclusivamente con transmisión automática 8.
El Peugeot e-208 eléctrico se desarrolló en paralelo con las versiones diésel y gasolina convencionales de la novedad. Entonces, gracias al esfuerzo de los ingenieros, la batería de 50 kW/h es ideal para el piso de la cabina, sin reducir el interior y el maletero de la versión eléctrica.
Bajo el capó del Peugeot e-208 eléctrico se instala un motor (136 CV 280 Nm), que transmite la tracción a las ruedas delanteras, y dota a un coche eléctrico de una dinámica de aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 8,1 segundos. El kilometraje declarado por el fabricante con una sola carga es de 340 km (medido por el ciclo WLTP). Se necesitan 16 horas para cargar completamente las baterías desde un enchufe doméstico normal, pero con la ayuda de un terminal especial de 100 kilovatios, para compensar la pérdida de combustible eléctrico hasta en un 80% en solo 30 minutos.
También existen opciones de carga intermedia: Wall box complejo de carga (versión para corriente monofásica, 7,4 kW) para cargar completamente la batería eléctrica del Peugeot 208 durante ocho horas, y una versión más avanzada del wall box (trifásico, 11 kW) proporcionará el 100% de la carga de la batería en 5 horas.
Solo queda añadir que los propietarios del Peugeot 208, podemos elegir el modo de conducción óptimo entre las tres opciones propuestas: Eco, normal y sport, así como una de las opciones de intensidad en modo recovery.
