Peugeot 208 2019 – nouvelle Peugeot 208 : diesel, essence et électricité
La nouvelle Peugeot 208 (Peugeot 208) est officiellement présentée et prête pour la première mondiale au Salon international de l’automobile de Genève début mars 2019. Dans notre avis Peugeot 208 2019-2020 – photos et vidéos, prix et spécifications complètes du CD français nouvelle Peugeot 208 2e génération. La nouvelle berline sous-compacte Peugeot 208 entrera sur le marché européen à l’automne 2019 et sera proposée aux acheteurs équipés d’un moteur diesel turbocompressé, de moteurs diesel et de moteurs électriques – e Peugeot 208. Selon les premières informations, le prix de la nouvelle génération du modèle Peugeot 208 oscillera entre 14 000 euros.
Avec une forte probabilité, on peut dire que la nouvelle Peugeot 208 apparaîtra récemment, mais le moment exact de la sortie de la deuxième génération du modèle Peugeot 208 sur le marché intérieur n’est pas connu.
La Peugeot 208 de deuxième génération est basée sur la plateforme SMP/e-KS, qui a permis de réduire le poids à vide de la carrosserie Nouvelles en moyenne, 30 kg par rapport à la Peugeot 208 de première génération, construite sur le bogie PF1, et d’améliorer les caractéristiques aérodynamiques d’une voiture compacte, pour améliorer le confort climatique et vibratoire de l’habitacle afin de réduire les frottements dans la conduite. La nouvelle génération de Peugeot compacte affiche un design de carrosserie extérieur moderne et élégant, réalisé dans le style de l’ancien modèle Peugeot 508, et un intérieur vysokoergonomichnoy, qui a reçu une nouvelle version de l’interface I-cockpit avec un tableau de bord virtuel, épicé avec 3D effets.
Pour tester la nouvelle génération de Peugeot 208, la société française a présenté au tribunal des automobilistes, la version électrique de la Peugeot e-208 (berline bleue) et la Peugeot 208 dans une configuration riche en ligne GT (voiture jaune). En général, pour la nouvelle génération du modèle Peugeot 208, il dispose de 5 niveaux de finition – Access, Active, Allure et GT Line et GT, et, bien sûr, la version électrique de la Peugeot 208 avec la carrosserie interne et externe d’origine des pièces sous la forme d’une calandre garnie de la couleur de la carrosserie et du logo de l’entreprise, qui change de couleur en fonction de l’angle de vue, ainsi que la lettre «e» orne les montants de toit arrière et le couvercle du coffre.
En général, la carrosserie de la nouvelle Peugeot 208, quelle que soit la version que nous avons devant nous, diesel, essence ou électrique, a l’air élégante, moderne, lumineuse et impressionnante. L’avant arbore un nouveau capot avec un relief original, des phares soignés (pour la configuration maximale de la GT Line et GT full LED), complétés par des feux de position à LED caractéristiques en forme de défenses, une grande fausse calandre et un pare-chocs avec un grande fente d’admission d’air inférieure et plastique d’origine.
De côté, la carrosserie de la nouvelle berline compacte présente un capot compact, des passages de roue ronds, des surfaces de porte gonflées avec une ligne de seuil haute, une galerie de toit abaissée, coulant progressivement sur le panneau arrière, une alimentation solide et puissante.
L’arrière du corps semble puissant et attrayant. L’Arsenal a un becquet de hayon compact avec des lumières LED solides et élégantes, un pare-chocs profilé de haute qualité avec insert noir organique et des éléments lumineux supplémentaires.
- Les dimensions extérieures de la carrosserie de la Peugeot 208 2019-2020 sont de 4055 mm de long, 1.745 mm (1960 mm, y compris les boîtiers de rétroviseurs) de large, 1430 mm de haut, 2540 mm d'empattement. Voie avant voie arrière 1500mm.
La nouvelle Peugeot 208 par rapport à son prédécesseur est devenue plus basse de 30 mm, mais a considérablement augmenté à 93 mm de longueur, 6 mm plus large et un empattement important, mais seulement 2 mm.
L’habitacle de la Peugeot 208 2ème génération est la vitrine d’un habitacle moderne et ergonomique, avec un poids d’équipements soigneusement assemblés à l’aide de matériaux de haute qualité. Le fabricant promet un écart minimum et uniforme entre les pièces intérieures, les matériaux tactiles et même la possibilité de commander des inserts décoratifs en fibre de carbone.
Dans l’arsenal de la nouvelle Peugeot 208, l’intérieur de la cabine Peugeot i avec un tableau de bord numérique et un écran central tactile d’un complexe multimédia avec une diagonale de 5,0, 7,0 et 10,0 pouces, un volant sport multifonctionnel, une unité de climatisation pratique, une unité de commande, des boutons de style aviation, qui sont responsables du fonctionnement d’équipements supplémentaires, des sièges avant avec un support latéral substantiel pour la recharge sans fil des smartphones.
Le système multimédia dispose d’une fonction MirrorLink, Apple CarPlay et Android Auto disposent également de la navigation TomTom avec des cartes 3D et une caméra de recul est en option.
L’incroyable nouvelle Peugeot 208 est sans précédent pour une voiture européenne de classe B, avec une gamme d’assistants et d’assistants électroniques. En équipement de série et en option pour la nouvelle génération de modèles Peugeot 208, la Peugeot 208 propose un frein de stationnement électrique, un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & GO, la version avec « automatique » fonctionne à une vitesse de 0 km/h (voitures avec un manuel fonctionnent à partir de 30 km / h et sont dépourvus de fonction stop & GO), assistant actif maintient la voiture exactement au centre de la voie, assistant de stationnement (contrôle total de la voiture, de l’accélérateur et des freins, se terminant par la direction roue), systèmes de freinage automatique lorsque des piétons et des cyclistes sont détectés, fonctionne de jour comme de nuit, le système surveille l’état du conducteur, feux de route automatiques, un système de reconnaissance des panneaux de signalisation et un limiteur de vitesse, un système de suivi actif des objets dans les zones aveugles des rétroviseurs avec réglage, une fonction de mouvement en cas de menace de contact avec une autre voiture. Je ne peux pas croire que cet ensemble d’équipements est offert sur une berline sous-compacte.
Le volume utile du coffre à bagages de la nouvelle Peugeot 208 est de 311 litres (à condition qu’il soit chargé jusqu’au niveau de la housse de protection). La longueur du coffre aux dossiers des sièges de la deuxième rangée est de 674 mm, la largeur est de 1018 mm, la hauteur est de 536 mm.
Spécifications Peugeot 208 2019-2020.
Comme il a été indiqué au début de l’examen de la nouvelle Peugeot 208 dès le début des ventes, elle sera proposée aux automobilistes européens avec des transmissions diesel, essence et électrique.
La Peugeot 208 diesel est équipée d’un quatre cylindres turbodiesel 1.5 sport (100 ch) avec 6 transmissions manuelles.
Les versions essence seront équipées d’un moteur trois cylindres de 1,2 litre:
- Moteur atmosphérique initial 1.2 PureTech (75 CV) couplé à une transmission manuelle 5.
- Des moteurs turbocompressés plus puissants 1.2 PureTech (100 ch) en tandem avec 6 transmissions manuelles et proposés moyennant supplément 8 transmissions automatiques et 1.2 PureTech (130 ch) couplé exclusivement à la transmission automatique 8.
La Peugeot e-208 électrique a été développée en parallèle des versions diesel et essence conventionnelles de la nouveauté. Ainsi grâce aux efforts des ingénieurs, la batterie de 50 kW/h est idéale pour le plancher de l’habitacle, ne réduisant en rien l’habitacle et le coffre de la version électrique.
Sous le capot de la Peugeot e-208 électrique, un moteur (136 ch 280 Nm) est installé, qui transmet la traction aux roues avant, et fournit à une voiture électrique une dynamique d’accélération de 0 à 100 km/h en seulement 8,1 secondes. Le kilométrage déclaré par le constructeur sur une seule charge est de 340 km (tel que mesuré par le cycle WLTP). Il faut 16 heures pour recharger complètement les batteries à partir d’une prise domestique normale, mais à l’aide d’une borne spéciale de 100 kilowatts, pour compenser la perte de carburant électrique jusqu’à 80 % en seulement 30 minutes.
Il existe également des options de recharge intermédiaires: Wall box complexe de recharge (version pour courant monophasé, 7,4 kW) permettant de recharger complètement la batterie électrique de la Peugeot 208 pendant huit heures, et une version plus évoluée de la wall box (triphasé, 11 kW) fournira 100% de charge de la batterie en moins de 5 heures.
Il ne reste plus qu’à ajouter qu’aux possesseurs de la Peugeot 208, on peut choisir le mode de conduite optimal parmi les trois options proposées: Eco, normal et sport, ainsi qu’une des options d’intensité en mode recovery.
