Subaru ha preparado un nuevo coupé de competición: se presenta el hipercoche STI E-RA
La presentación del deportivo eléctrico se realizó en el marco del Salón del Automóvil de Tokio. La compañía japonesa lo presentó como concepto.
Subaru, como muchos otros fabricantes de automóviles que operan en el mercado global, está dominando gradualmente el desarrollo y la producción de vehículos eléctricos. Entonces, el otoño pasado, la compañía japonesa presentó un SUV Solterra completamente «verde», creado en asociación con Toyota. Este crossover se basa en la plataforma modular e-SGP y es comparable en tamaño al Forester. Por cierto, durante la apertura del Salón del Automóvil de Tokio, Subaru presentó el concepto de este SUV «con calefacción»: Solterra STI.
En la foto: Concepto Subaru Solterra STI
Este show car se basó en la versión de serie habitual del SUV Subaru Solterra: la empresa no informa cambios en la parte técnica. Todas las diferencias se concentran en la apariencia: el show car recibió un gran alerón de techo que parece colgar sobre el portón trasero, así como acentos rojos contrastantes en todo el perímetro de la carrocería: en el divisor delantero, faldones laterales y difusor trasero.
La principal exhibición de la marca en la exposición fue otro concepto: Subaru STI E-RA. Este hipercoche eléctrico se creó como parte del proyecto STI E-RA Challenge, que implica un mayor desarrollo de la tecnología de «zócalo» para los deportes de motor «en la era actual de carbono neutral». Subaru Tecnica International participó en la creación de un show car deportivo «verde».
En la foto: Concepto Subaru STI E-RA
Hasta ahora, la compañía se ha ofrecido a familiarizarse con el exterior del cupé Subaru STI E-RA: el automóvil estaba equipado con varios elementos aerodinámicos, incluido un gran divisor delantero y un enorme alerón trasero. Tal automóvil, obviamente, está preparado exclusivamente para conducir en la pista. Su longitud es de 5010 mm, ancho – 2000 mm, altura – 1310 mm y distancia entre ejes – 2690 mm.
La masa del cupé de carreras eléctrico es de 1690 kg. El hipercoche estaba equipado con una batería de tracción de 60 kWh. El automóvil tiene tracción total: cada rueda tiene un motor eléctrico controlado individualmente, son creados por los desarrolladores de Yamaha. La potencia total de esta central eléctrica es de 1088 hp y el par máximo es de 1100 Nm. Hasta ahora, Subaru ha guardado silencio sobre el desempeño dinámico del STI E-RA.
En cambio, los japoneses han nombrado uno de los objetivos que debe alcanzar el cupé de carreras: se trata de un tiempo de vuelta en Nürburgring, que se espera que sea inferior a los 6 minutos y 40 segundos. STI acaba de comenzar las pruebas en el mar de un automóvil deportivo eléctrico. Es probable que la compañía dedique al menos un año a las pruebas: el cupé circulará por la famosa autopista de Alemania en 2023.
Más recientemente, Kolesa.ru habló sobre el próximo estreno del Salón del automóvil de Tokio: estamos hablando del Toyota GRMN Yaris. Se sabe que la compañía lanzará solo 500 copias, las «escotillas calientes» modificadas con tracción total se venderán en el mercado nacional. Otra exhibición de Toyota en la feria fue el automóvil deportivo GR GT3 Concept.
