Subaru hat ein neues Renncoupé vorbereitet: das Hypercar STI E-RA wird vorgestellt
Die Präsentation des Elektro-Sportwagens fand im Rahmen der Tokyo Motor Show statt. Das japanische Unternehmen präsentierte es als Konzept.
Subaru beherrscht wie viele andere auf dem Weltmarkt tätige Autohersteller nach und nach die Entwicklung und Produktion von Elektrofahrzeugen. So stellte das japanische Unternehmen im vergangenen Herbst einen vollständig "grünen" SUV Solterra vor, der in Zusammenarbeit mit Toyota entwickelt wurde. Dieser Crossover basiert auf der modularen e-SGP-Plattform und ist in der Größe mit dem Forester vergleichbar. Übrigens stellte Subaru während der Eröffnung der Tokyo Motor Show das Konzept dieses "beheizten" SUV vor – Solterra STI.
Im Bild: Subaru Solterra STI Concept
Dieses Showcar basierte auf der üblichen Serienversion des Subaru Solterra SUV: Änderungen im technischen Teil meldet das Unternehmen nicht. Alle Unterschiede konzentrieren sich auf die Optik: Das Showcar erhielt einen großen Dachspoiler, der über der Heckklappe zu hängen scheint, sowie kontrastierende rote Akzente rund um die Karosserie: an Frontsplitter, Seitenschwellern und Heckdiffusor.
Das Hauptexponat der Marke auf der Messe war ein anderes Konzept: Subaru STI E-RA. Dieses Elektro-Hypercar entstand im Rahmen des Projekts STI E-RA Challenge, bei dem es um die Weiterentwicklung der „Socket“-Technologie für den Motorsport „in der heutigen CO2-neutralen Ära“ geht. Subaru Tecnica International beteiligte sich an der Entwicklung eines "grünen" Sport-Showcars.
Im Bild: Subaru STI E-RA Concept
Bisher bot das Unternehmen an, sich mit dem Äußeren des Subaru STI E-RA Coupés vertraut zu machen: Das Auto wurde mit verschiedenen aerodynamischen Elementen ausgestattet, darunter ein großer Frontsplitter und ein riesiger Heckspoiler. Ein solches Auto ist natürlich ausschließlich für das Fahren auf der Rennstrecke vorbereitet. Seine Länge beträgt 5010 mm, Breite – 2000 mm, Höhe – 1310 mm und Radstand – 2690 mm.
Die Masse des Elektro-Renncoupés beträgt 1690 kg. Das Hypercar war mit einer 60-kWh-Traktionsbatterie ausgestattet. Das Auto ist Allradantrieb – jedes Rad hat einen einzeln gesteuerten Elektromotor, sie werden von Yamaha-Entwicklern entwickelt. Die Gesamtleistung dieses Kraftwerks beträgt 1088 PS und das maximale Drehmoment 1100 Nm. Bisher hat Subaru über die dynamische Leistung des STI E-RA geschwiegen.
Stattdessen haben die Japaner eines der Ziele genannt, das das Renncoupé erreichen muss: Es ist eine Rundenzeit auf dem Nürburgring, die voraussichtlich unter 6 Minuten 40 Sekunden liegen wird. STI hat gerade mit der Seeerprobung eines elektrischen Sportwagens begonnen. Mindestens ein Jahr lang wird das Unternehmen voraussichtlich testen: 2023 soll das Coupé über Deutschlands berühmte Autobahn fahren.
In jüngerer Zeit sprach Kolesa.ru über die nächste Premiere der Tokyo Motor Show – wir sprechen über den Toyota GRMN Yaris. Es ist bekannt, dass das Unternehmen nur 500 Exemplare herausbringen wird, allradgetriebene modifizierte "Hot Hatches" werden auf dem heimischen Markt verkauft. Ein weiteres Ausstellungsstück von Toyota auf der Messe war der Sportwagen GR GT3 Concept.
