Subaru a préparé un nouveau coupé de course : l’hypercar STI E-RA est présentée
La présentation de la voiture de sport électrique a eu lieu dans le cadre du Tokyo Motor Show. L’entreprise japonaise l’a présenté comme un concept.
Subaru, comme de nombreux autres constructeurs automobiles opérant sur le marché mondial, maîtrise progressivement le développement et la production de véhicules électriques. Ainsi, l’automne dernier, la société japonaise a présenté un SUV Solterra complètement « vert », créé en partenariat avec Toyota. Ce crossover est basé sur la plate-forme modulaire e-SGP et est comparable en taille au Forester. Soit dit en passant, lors de l’ouverture du salon de l’automobile de Tokyo, Subaru a présenté le concept de ce SUV « chauffé » – Solterra STI.
Sur la photo: Subaru Solterra STI Concept
Cette voiture d’exposition était basée sur la version de série habituelle du SUV Subaru Solterra: la société ne signale aucun changement dans la partie technique. Toutes les différences sont concentrées dans l’apparence: la voiture d’exposition a reçu un grand becquet de toit qui semble pendre au-dessus du hayon, ainsi que des accents rouges contrastants sur tout le périmètre de la carrosserie: sur le séparateur avant, les jupes latérales et le diffuseur arrière.
L’exposition principale de la marque à l’exposition était un autre concept: Subaru STI E-RA. Cette hypercar électrique a été créée dans le cadre du projet STI E-RA Challenge, qui implique le développement ultérieur de la technologie « socket » pour le sport automobile « à l’ère actuelle de la neutralité carbone ». Subaru Tecnica International a participé à la création d’un show car sportif « vert ».
Sur la photo: Subaru STI E-RA Concept
Jusqu’à présent, la société a proposé de se familiariser avec l’extérieur du coupé Subaru STI E-RA: la voiture était équipée de divers éléments aérodynamiques, dont un grand séparateur avant et un énorme aileron arrière. Une telle voiture, évidemment, est préparée exclusivement pour la conduite sur piste. Sa longueur est de 5010 mm, sa largeur – 2000 mm, sa hauteur – 1310 mm et son empattement – 2690 mm.
La masse du coupé de course électrique est de 1690 kg. L’hypercar était équipée d’une batterie de traction de 60 kWh. La voiture est à traction intégrale – chaque roue a un moteur électrique contrôlé individuellement, elles sont créées par les développeurs Yamaha. La puissance totale de cette centrale électrique est de 1088 ch et le couple maximal est de 1100 Nm. Jusqu’à présent, Subaru est resté silencieux sur les performances dynamiques de la STI E-RA.
Au lieu de cela, les Japonais ont nommé l’un des objectifs que le coupé de course doit atteindre: il s’agit d’un temps au tour au Nürburgring, qui devrait être inférieur à 6 minutes 40 secondes. STI vient de commencer les essais en mer d’une voiture de sport électrique. La société passera probablement au moins un an en essais: le coupé roulera sur la célèbre autoroute allemande en 2023.
Plus récemment, Kolesa.ru a parlé de la prochaine première du salon de l’automobile de Tokyo – nous parlons de la Toyota GRMN Yaris. On sait que la société ne sortira que 500 exemplaires, des « hot hatches » modifiées à traction intégrale seront vendues sur le marché intérieur. Une autre exposition de Toyota au salon était la voiture de sport GR GT3 Concept.
