Edelleen halpa, mutta ei enää vihainen: Dacia Sandero ohitti VW Golfin myynneissä
Heinäkuun myynnin seurauksena Dacia Sandero osoittautui suositummaksi Euroopassa kuin ”ikuinen bestseller” VW Golf – 20 446 ja 19 425 kappaletta myytiin. vastaavasti. Analyysitoimisto JATO Dynamics on julkaissut muitakin mielenkiintoisia lukuja.
Euroopan automarkkinoiden tilastojen kerääminen on vaikeaa ja pitkää, joten älkää ihmetelkö, että heinäkuun tiedot julkaistaan vasta nyt, ja silloinkin JATO Dynamics yleensä julkaisee analytiikkansa aikaisemmin kuin muut – esimerkiksi Euroopan autonvalmistajien liitto. (ACEA) tai Carsalesbase.com-resurssi.
Heinäkuu osoittautui vaikeaksi johtaville Euroopan maille: uusien autojen myynti Saksassa laski 25 % (jäljempänä heinäkuuhun 2020 verrattuna), Ranskassa – 35 %, Italiassa – 19 %, Isossa-Britanniassa ja Espanjassa – kolmellakymmenellä prosentilla. Myynti kasvoi Kreikassa, Irlannissa, Norjassa, Romaniassa, Kroatiassa ja Baltian maissa (Viro, Latvia, Liettua), mutta näiden maiden osuus Euroopan markkinoista on vain 8 % ja kokonaismarkkinat laskivat 24 %. Heinäkuu – 967 830 myytyä autoa. Edellisen kerran näin alhaiset luvut kirjattiin heinäkuussa 2012, mutta tämän vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden tulosten mukaan Euroopan markkinat näyttävät edelleen 17 % nousua vuoden 2020 tammi-heinäkuuhun verrattuna koronarajoitusten painostamana.
VW Golf
Nyt covid-rajoitukset, jos ne jäävät jonnekin, ne eivät ole niin tiukkoja kuin viime vuonna, eli mene salonkiin ostamaan mitä sinulla on. Ongelmana on, että kaikkea ei ole nyt olemassa: COVID-19-pandemian aiheuttama maailmanlaajuinen pula mikrosiruista on johtanut kroonisiin autotehtaiden sulkemiseen sekä yksittäisten mallien ja varustetasojen pulaan. VW Golf on teknisesti monimutkaisempi kuin Dacia Sandero ja kärsii enemmän piipulasta, mutta tämä ei ole ainoa asia, joka on tehnyt romanilaisesta subcompactista markkinajohtajan.
Jotkut VW Golfin entisistä asiakkaista ovat siirtymässä kohti sähköistä vaihtoehtoa, VW ID.3 -viistoperää, josta tuli myydyin sähköautosegmentti (5 433 kappaletta myyty), ohittaen Renault Zoen ja Kia Niron. Viime vuonna sukupolvea vaihtanutta Dacia Sanderoa ei puolestaan enää pidetä avoimen budjettiautona, ellei se ole 8690 euron (Saksassa) perusversio mustilla puskurilla. Hyvin varusteltu Sandero näyttää rikkaalta ja tyylikkäältä, samalla kun se maksaa vähintään puolet perus Golfista (Saksassa 27 110 eurosta). Kaikki kohdeyleisön edustajat eivät pidä uuden Golfin etuosan tylsästä muotoilusta, samoin kuin kosketuspaneelien hallitsemisesta matkustamossa.
Ladattava hybridi-segmenttiä hallitsee Ford Kuga -crossover (4 247 yksikköä myyty heinäkuussa), kun taas perinteistä crossover-segmenttiä hallitsee VW T-Roc (16 496 yksikköä). Yleisesti crossoverien osuus myynnin rakenteesta oli 46,1 %. Vihreiden mallien (plug-in-hybridit ja sähköajoneuvot) segmentti kasvoi kahdessa vuodessa 3 prosentista 17 %:iin, kun taas dieselautojen osuus laski 32:sta 22 %:iin.
Johtopäätös on, että Euroopan tulevaisuus on sähköcrossoverit, mutta Dacia Sanderon nousu, jolla ei ole sähköversiota ja jota ei odoteta, kyseenalaistaa tällaisen mahdollisuuden. Dacia-sarjassa on jo Spring-niminen sähköinen crossover, mutta eurooppalaiset eivät sitä vielä halua: heinäkuussa valmistajan mukaan myytiin vain 372 kappaletta.
