BMW prépare un nouveau break sport : la première image de l’i5 Touring
Une autre cinq portes, cette fois à coffre électrique, pourra compléter la gamme de la marque bavaroise fin 2024.
Comme de nombreux autres constructeurs automobiles européens, BMW continue d’investir dans le développement et la production de véhicules électriques. Conséquence du Covid 2020, les ventes de la marque sur le marché de l’ancien monde ont chuté de 18,3 % à 673 724 voitures. L’année dernière, les résultats ont augmenté: 625 941 unités ont été vendues en janvier-novembre, soit 3,7 % de moins qu’au cours des 11 premiers mois de l’année dernière. Pendant ce temps, les Bavarois continuent de préparer de nouveaux éléments.
Sur la photo: le break BMW 530d xDrive Touring actuel
L’entreprise développe actuellement la nouvelle BMW Série 5 Berline et sa version tout électrique. De plus, les Bavarois travaillent apparemment également à la création d’un modèle de break et d’une BMW i5 Touring sportive «verte» «à cinq portes». Selon la publication espagnole motor.es, le break électrique i5 pourrait arriver fin 2024.
Il existe actuellement sur le marché un choix très modeste de voitures premium électriques dites familiales, pratiques et spacieuses. Ainsi, la marque Porsche propose la Taycan Sport Turismo. À l’avenir, le segment sera reconstitué avec l’Audi A6 e-tron Avant, et le représentant des soi-disant « trois grands allemands » BMW i5 Touring devrait lui faire concurrence.
Alors que l’apparition de la prétendue nouveauté de la marque bavaroise est tenue secrète. Le designer Motor.es a proposé sa version de ce à quoi ressemblera la BMW i5 Touring. L’extérieur, ou du moins l’avant, sera le même que celui de la nouvelle BMW Série 5 Berline, qui est également en cours de développement.
Visualisation du break électrique BMW i5 Touring
La voiture devrait avoir des optiques plus étroites et déjà entièrement LED que l’actuelle. De plus, dans les versions électriques, la place des traditionnelles «narines» de marque de la calandre sera prise par un bouchon de forme similaire (dans le style de i4 et iX3). Plusieurs prises d’air assez grandes seront intégrées dans la partie inférieure du pare-chocs avant, et une trappe est située dans l’aile gauche, derrière laquelle se cache le connecteur de charge de la batterie.
On suppose qu’à l’intérieur des nouvelles BMW Série 5 et Série 5 Touring, il n’y aura pas de différences, mais dans leurs modifications électriques, il y aura plus d’espace pour les jambes du conducteur et des passagers (en raison de l’absence de tunnel central et de plaque de sol). On s’attend à ce que le «degré de praticité», malgré la présence d’une batterie, soit le même que celui des homologues à moteur à combustion interne.
Sur la photo: l’intérieur du break BMW 530d xDrive Touring actuel
Probablement, les Bavarois offriront un ensemble d’installations pour la berline et le break BMW i5. Selon la publication, les versions eDrive40 et eDrive45 auront un seul moteur électrique situé sur l’essieu arrière, tandis que les variantes xDrive40 et M50 auront une paire de moteurs électriques (un sur chaque essieu). La puissance maximale de la transmission intégrale peut atteindre 580 ch. Il est possible que le break « vert » soit équipé d’une batterie lithium-ion de 120 kWh, et l’autonomie maximale sans recharge sera de 700 km.
Rappelons que désormais la marque bavaroise continue de préparer la sortie imminente de son fleuron électrique: au milieu du mois dernier, de nouvelles photos de la BMW i7 ont été publiées.
