BMW está a preparar uma nova carrinha desportiva: a primeira imagem do i5 Touring
Outro cinco portas, desta vez com bagageira elétrica, poderá preencher a gama da marca bávara no final de 2024.
Como muitos outros fabricantes de automóveis europeus, a BMW continua a investir no desenvolvimento e produção de veículos elétricos. Como resultado do Covid 2020, as vendas da marca no mercado do velho mundo caíram 18,3% para 673.724 carros. No ano passado, os resultados cresceram: 625.941 unidades foram vendidas de janeiro a novembro, 3,7% a menos que nos primeiros 11 meses do ano passado. Enquanto isso, os bávaros continuam a preparar novos elementos.
Na foto: A atual perua BMW 530d xDrive Touring
A empresa está atualmente desenvolvendo o novo BMW Série 5 Sedan e sua versão totalmente elétrica. Além disso, os bávaros, aparentemente, também estão trabalhando na criação de um modelo de perua e um BMW i5 Touring esportivo “verde” de “cinco portas”. Segundo a publicação espanhola motor.es, a carrinha elétrica i5 poderá chegar no final de 2024.
Atualmente, existe uma seleção muito modesta dos chamados carros premium elétricos familiares, práticos e espaçosos no mercado. Assim, a marca Porsche oferece o Taycan Sport Turismo. No futuro, o segmento será reabastecido com o Audi A6 e-tron Avant, e o representante dos chamados “três grandes alemães” BMW i5 Touring provavelmente competirá com ele.
Enquanto a aparência da suposta novidade da marca bávara é mantida em segredo. O designer Motor.es ofereceu sua versão de como será o BMW i5 Touring. O exterior, ou pelo menos a frente, será o mesmo do novo BMW Série 5 Sedan, que também está em desenvolvimento.
Visualização da carrinha elétrica BMW i5 Touring
O carro deve ter óticas mais estreitas e já totalmente em LED do que a atual. Além disso, nas versões elétricas, o lugar das tradicionais “narinas” da marca da grade do radiador será ocupado por um plugue de formato semelhante (no estilo do i4 e iX3). Várias entradas de ar bastante grandes serão integradas na parte inferior do pára-choques dianteiro e uma escotilha está localizada na asa esquerda, atrás da qual o conector de carregamento da bateria está oculto.
Supõe-se que dentro dos novos BMW Série 5 e Série 5 Touring não haverá diferenças, mas em suas modificações elétricas haverá mais espaço para as pernas do motorista e passageiros (devido à falta de túnel central e placa de piso). Espera-se que o “grau de praticidade”, apesar da presença de uma bateria, seja o mesmo dos homólogos do motor de combustão interna.
Na foto: o interior da atual perua BMW 530d xDrive Touring
Provavelmente, os bávaros oferecerão um conjunto de instalações para o sedã e a perua BMW i5. De acordo com a publicação, as versões eDrive40 e eDrive45 terão um único motor elétrico localizado no eixo traseiro, enquanto as variantes xDrive40 e M50 terão um par de motores elétricos (um em cada eixo). A potência máxima da unidade de tração nas quatro rodas pode chegar a 580 cv. É possível que a perua “verde” seja equipada com uma bateria de íons de lítio de 120 kWh, e o alcance máximo de cruzeiro sem recarga seja de 700 km.
Lembre-se de que agora a marca bávara continua se preparando para o lançamento iminente de seu carro-chefe elétrico: em meados do mês passado, foram publicadas novas fotos do BMW i7.
