Tubo do intercooler – como solucionar problemas?

Um intercooler é encontrado em cada motor turboalimentado. Mais frequentemente encontrado em versões a diesel de motores, no entanto, em carros modernos, um intercooler também é encontrado em motores a gasolina. Esta parte não requer custos operacionais sérios, mas ao mesmo tempo é uma parte importante do motor turbo.

1 Intercooler é um componente importante de um motor turboalimentado

O intercooler é um trocador de calor especial que está localizado entre o coletor de admissão do motor e a turbina. A qualidade de um intercooler em um carro é indicada pela quantidade de ar comprimido que ele pode remover. Eles vêm em tamanhos diferentes, e o principal critério para a eficácia desta peça é a área do trocador de calor, que também difere para diferentes tipos de motores. Vale lembrar que o aumento da área do trocador de calor não é diretamente proporcional ao aumento da eficiência, pois mesmo um aumento de 100% na área dará um aumento não superior a 10%.

Além disso, a qualidade das conexões depende da eficiência do trabalho, com o qual muitos proprietários de carros modernos costumam ter problemas. Para entender os principais problemas que podem surgir com o tubo de conexão, é necessário entender o que é um tubo intercooler e determinar seu papel no sistema de troca de calor. Também deve ser lembrado que quanto menor o comprimento do tubo de conexão, mais eficiente será todo o sistema.

2 conexões do intercooler

A perda de um dos tubos de conexão pode levar a graves perdas de potência e eficiência do motor devido à perda de pressão na turbina, que irá “comer" o óleo, fazendo com que o medidor de massa de ar e outros sensores do sistema funcionem mal. O problema mais comum é uma mangueira do resfriador do intercooler quebrada ou danificada, fazendo com que o motor pare de funcionar corretamente e os sensores não contem a quantidade de ar fornecida.

O óleo também aparece na superfície articular. Se um tubo de derivação (o elemento de conexão da turbina ao intercooler reparado) falhou em seu carro, o motor do carro está sob carga pesada. Portanto, ao substituir um tubo de combustão, é necessário calcular corretamente a carga nesta peça, calculada com base no indicador de pressão de reforço e na área da seção transversal.

3 Problemas com o tubo do intercooler e como resolvê-los

Um mau funcionamento do intercooler e de seus sistemas individuais leva a uma perda perceptível de pressão e, como resultado, à destruição gradual de todo o sistema do motor. É por isso que, em caso de mau funcionamento, são necessários reparos urgentes, que devem ser realizados em um centro técnico. Especialistas avaliarão o grau de dano, após o qual será possível concluir se é necessário substituir o tubo de plástico ou alumínio ou se é suficiente trabalhar com selante ou argônio.

Se você encontrar óleo na superfície do tubo de conexão do intercooler para a turbina, isso não é motivo para considerar essa conexão com vazamento ou falha.

Tudo depende da quantidade de óleo na junção, porque mesmo em um tubo que pode ser reparado você pode encontrar óleo que é “empurrado” pela turbina, especialmente para carros com alta quilometragem e motores a diesel. No entanto, se houver muito óleo na mangueira, isso significa uma conexão quebrada e requer uma substituição urgente da mangueira ou um anel de vedação especial da turbina para o intercooler se houver óleo nela. Se o sistema do seu carro estiver vazando ou houver rachaduras ou furos na mangueira, é urgente substituir a conexão e verificar o óleo.

Você mesmo pode fazer o trabalho de solução de problemas, mas é melhor confiar a instalação de um novo tubo a especialistas experientes, pois será mais seguro e tranquilo. No caso de fixação com as próprias mãos, você não pode ter certeza da confiabilidade da conexão com a ramificação. Quanto aos especialistas, eles selecionarão a opção mais ideal para um sistema específico e um modelo de carro específico, verificarão o restante dos fixadores e a confiabilidade de todas as conexões, incluindo a própria turbina, que não é recomendada para ser reparada por conta própria. Braços.

4 Conclusões e recomendações para a operação de tubos de intercooler

Muitos especialistas recomendam escolher um único tubo de conexão como o tubo que suporta a carga de pressão principal, enquanto o próprio tubo deve ser feito de um material durável e resistente a várias temperaturas, bem como à deformação do material se as gotas de óleo ou combustível aumentarem à superfície. No momento, as conexões mais confiáveis ​​são os tubos de silicone, que podem suportar altas temperaturas, proporcionando uma conexão confiável. No entanto, mangueiras diferentes podem ser adequadas para diferentes modelos de motor, por isso vale a pena consultar especialistas e, se possível, diagnosticar todo o sistema.

E é muito importante lembrar que não vale a pena adiar ou adiar o reparo dessa conexão simples, mas muito importante no projeto, pois isso pode levar a sérias consequências para a turbina, que pode simplesmente falhar devido à sobrepressão constante. A qualidade da conexão do tubo é fácil de monitorar, eles podem ser inspecionados periodicamente com suas próprias mãos, certificando-se de que nenhum óleo apareça na superfície do tubo, com exceção de algumas gotas permitidas. Além disso, verifique constantemente a saúde de todos os elementos do sistema do motor e seu carro desfrutará de uma operação confiável e sem problemas.