Tubo intercooler: come risolvere i problemi?
Un intercooler si trova in ogni motore turbo. Molto spesso si trova sulle versioni diesel dei motori, tuttavia, nelle auto moderne, si trova anche un intercooler sui motori a benzina. Questa parte non richiede seri costi di esercizio, ma allo stesso tempo è una parte importante del motore turbo.
1 L’intercooler è un componente importante di un motore turbo
L’intercooler è uno speciale scambiatore di calore che si trova tra il collettore di aspirazione del motore e la turbina. La qualità di un intercooler in un’auto è indicata dalla quantità di aria compressa che può rimuovere. Sono disponibili in diverse dimensioni e il criterio principale per l’efficacia di questa parte è l’area dello scambiatore di calore, che differisce anche per i diversi tipi di motori. Vale la pena ricordare che un aumento dell’area dello scambiatore di calore non è direttamente proporzionale ad un aumento di efficienza, poiché anche un aumento dell’area del 100% darà un aumento non superiore al 10%.
Inoltre, la qualità delle connessioni dipende dall’efficienza del lavoro, con la quale molti proprietari di auto moderne hanno spesso problemi. Per comprendere i principali problemi che possono sorgere con il tubo di collegamento, è necessario capire cos’è un tubo intercooler e determinarne il ruolo nel sistema di scambio termico. Va inoltre ricordato che minore è la lunghezza del tubo di collegamento, più efficiente sarà l’intero sistema.
2 Collegamenti intercooler
La perdita di uno dei tubi di collegamento può portare a gravi perdite di potenza ed efficienza del motore a causa della perdita di pressione nella turbina, che "mangerà" l’olio, causando il malfunzionamento del misuratore della massa d’aria e di altri sensori del sistema. Il problema più comune è un tubo del radiatore dell’intercooler rotto o danneggiato, che causa l’interruzione del funzionamento del motore e il mancato conteggio dei sensori della quantità di aria fornita.
L’olio appare anche sulla superficie articolare. Se un tubo di derivazione (l’elemento di collegamento dalla turbina all’intercooler riparato) si è guastato sulla tua auto, il motore dell’auto è sotto carico pesante. Pertanto, quando si sostituisce un tubo di combustione, è necessario calcolare correttamente il carico su questa parte, viene calcolato in base all’indicatore della pressione di sovralimentazione e all’area della sezione trasversale.
3 Problemi con il tubo intercooler e come risolverli
Un malfunzionamento dell’intercooler e dei suoi singoli sistemi porta a una notevole perdita di pressione e, di conseguenza, alla graduale distruzione dell’intero sistema motore. Ecco perché, in caso di malfunzionamenti, sono necessarie riparazioni urgenti, che dovrebbero essere eseguite in un centro tecnico. Gli specialisti valuteranno il grado di danneggiamento, dopodiché sarà possibile concludere se è necessario sostituire il tubo in plastica o alluminio o se è sufficiente lavorare con sigillante o argon.
Se trovi olio sulla superficie del tubo di collegamento dall’intercooler alla turbina, questo non è un motivo per ritenere che questo collegamento sia difettoso o difettoso.
Tutto dipende dalla quantità di olio allo svincolo, perché anche su un tubo riparabile si può trovare olio che viene “spinto fuori" dalla turbina, soprattutto per auto con elevato chilometraggio e motori diesel. Tuttavia, se c’è molto olio sul tubo, ciò significa una connessione rotta e richiede una sostituzione urgente del tubo o uno speciale o-ring dalla turbina all’intercooler se c’è olio su di esso. Se il sistema della tua auto perde o ci sono crepe o fori nel tubo, è urgente sostituire il collegamento e controllare l’olio.
Puoi eseguire tu stesso il lavoro di risoluzione dei problemi, ma è meglio affidare l’installazione di un nuovo tubo a specialisti esperti, sarà più sicuro e più calmo. Nel caso del fissaggio con le tue mani, non puoi essere sicuro dell’affidabilità della connessione alla diramazione. Per quanto riguarda gli specialisti, selezioneranno l’opzione più ottimale per un sistema specifico e un modello di auto specifico, controlleranno il resto degli elementi di fissaggio e l’affidabilità di tutti i collegamenti, inclusa la turbina stessa, che non è consigliabile riparare da soli. Braccia.
4 Conclusioni e raccomandazioni per il funzionamento dei tubi intercooler
Molti esperti consigliano di scegliere un unico tubo di collegamento come tubo che sopporta il carico di pressione principale, mentre il tubo stesso deve essere realizzato in un materiale che sia durevole e resistente alle varie temperature, nonché alla deformazione del materiale in caso di aumento di gocce di olio o carburante alla superficie. Al momento, le connessioni più affidabili sono i tubi in silicone, che possono resistere alle alte temperature, fornendo una connessione affidabile. Tuttavia, tubi diversi possono essere adatti a diversi modelli di motore, quindi vale la pena consultare specialisti e, se possibile, diagnosticare l’intero sistema.
Ed è molto importante ricordare che non vale la pena posticipare o posticipare la riparazione di questo semplice, ma molto importante collegamento nella progettazione, poiché ciò può portare a gravi conseguenze per la turbina, che può semplicemente guastarsi a causa della costante sovrappressione. La qualità del collegamento del tubo è facile da monitorare, possono essere periodicamente ispezionati con le proprie mani, assicurandosi che non appaia olio sulla superficie del tubo, ad eccezione di alcune gocce consentite. Inoltre, controlla costantemente lo stato di salute di tutti gli elementi del sistema motore e la tua auto godrà di un funzionamento affidabile e senza problemi.