Toyota Fortuner: Schmutz, verrücktes Preisschild und Mitsubishi Pajero Sport
Jemand glaubte oder glaubt, dass der Rahmen ein Relikt der Vergangenheit ist und der tragende Körper die beste Lösung ist. Aber die Ankunft neuer Versionen auf unserem Markt: Toyota Fortuner, Isuzu D-max, Mitsubishi L200 (Triton), KIA Mohave, Toyota Hilux usw. sagt uns etwas anderes. Rahmen-SUVs waren so beliebt, und der KIA Sorento mit einer tragenden Karosserie ist kein Hindernis dafür.
Es wurde bereits über Mitsubishi L200, Isuzu D-max, neuen KIA Mohave gesprochen, heute steht japanische Qualität auf der Tagesordnung – Toyota Fortuner.
Toyota Fortuner wie Mitsubishi L200, Isuzu D-max stammen aus dem Land der Pickups – Thailand. „Aber Fortuner ist kein Pickup!“ – Sie werden empört sein.
In der Tat ist Fortuner kein Pickup, aber er hat allen Grund dazu, es ist der Toyota Hilux Pickup, der dem Fortuner zugrunde liegt. Verstärkter Heavy-Duty -Rahmen, Vorderradaufhängung von Hylax, in der Hinterradaufhängung, für den Komfort der Passagiere war es notwendig, die Federn durch Federn und Stoßdämpfer zu ersetzen und SPU für das Unternehmen zu installieren, obwohl sich die Situation nicht allzu dramatisch geändert hat.
Die Aufhängung ist starr und überträgt alle Unebenheiten auf der Fahrbahn. Einige populäre Publikationen nennen den Fortuner einen „SUV für urbanen Glamour“, aber das ist eine sehr umstrittene Aussage.
Das Element von Fortuner ist die Landschaft und das Gelände. Da fühlt er sich wohl: große Federwege, fest verdrahteter Vorderradantrieb, „untere“ und hintere Differenzialsperre – machen ihn zum großen Vorreiter.
Toyota Fortuner, umstrittenes Aussehen und mangelnde Ergonomie.
Was den Innenraum und die Innenausstattung betrifft, ist alles dem Hilux – Interieur sehr ähnlich, in der Mitte befindet sich ein riesiges Sideboard aus Leder, Hartplastik mit Ledereinsätzen, ein Zweikammer-Handschuhfach und ein mit einem Stecker abgedeckter USB-Anschluss – nicht zu helle Indikatoren für „urbanen Glamour“.
Es gibt auch eine dritte Sitzreihe, aber wenn Erwachsene dort untergebracht sind, dann verlässt sie das Komfortgefühl sofort.
Und, Gott segne ihn, mit der Innenausstattung, aber unserem Bruder gefiel auch die Optik nicht.
Asiatische Motive sind in allem zu finden, als hätten sie den chinesischen Geely-Atlas genommen, ihn im Volumen vergrößert und zum Verkauf angeboten (höchstwahrscheinlich hat sich Geely Designlösungen von einem japanischen SUV geliehen). Aber trotzdem bleibt es dabei: Es gibt einen Rahmen, es gibt einen hohen Preis, aber es gibt keinen brutalen Auftritt.
Ein weiteres Manko, und wenn es bisher vor allem „Geschmack“ gab, dann führt kein Weg daran vorbei, schließlich wollen sie 2.254.000 Konditionseinheiten für ein Auto bekommen, und das für die Basisversion.
Der Nachteil liegt in der Ergonomie des Fahrerarbeitsplatzes, und es ist in Ordnung, wenn es in der Kabine verstreute Knöpfe oder unbequeme berührungsempfindliche Lautstärkeeinstellungen wären, aber das Problem liegt viel tiefer. Die Position des Fahrers ist nicht optimal – die Reichweite der Lenksäule reicht nicht aus, während die Sitze identisch mit denen von Prado sind, wo der Fahrer viel angenehmer ist.
Was ist das Problem – die Pedalbaugruppe befindet sich höher als beim Prado und außerdem befinden sich die Brems- und Gaspedale auf unterschiedlichen Ebenen, was bei starkem Bremsen zu Unannehmlichkeiten führt.
Aus diesem Grund werden die Beine des Fahrers ständig in einer unnatürlichen Position fixiert, diese Position verursacht auf langen Strecken Unbehagen, übrigens sind die Pedale so hoch angeordnet, dass der Fahrer seine Füße leicht darunter stellen kann.
Die Nachteile enden hier nicht, sie können auch umfassen: schmale Schwellen mit verschiebbarer Kunststoff- und Stoffarmlehnenpolsterung in Basisversionen.
Technische Daten Toyota Fortuner
Etwas, worüber Sie bei der Auswahl eines Furchuners nachdenken sollten, ist der Motor. Im Jahr 2015 erschien mit der Veröffentlichung der zweiten Generation ein neuer 2,8-Liter- Turbodiesel. — 1GD-FTV. Ursprünglich war ein Turbodiesel die einzige Option, aber im Laufe der Zeit wurde eine Benzinversion hinzugefügt – 2TR-FE
Benzin 2TR-FE
Der Benziner wanderte von Prado zu Fortuner, der Einbau eines solchen Motors scheint die beste Entscheidung von Toyota zu sein: Einige Käufer waren misstrauisch gegenüber dem neuen Turbodiesel, für sie ist der seit Jahren bewährte 2TR-FE ein Musterbeispiel an Zuverlässigkeit. Gusseisen, Hydrostößel, Kettenfahrwerk und Ölwechsel nicht vergessen.
Der einzige Nachteil ist das fehlende Drehmoment: 245 Nm für die Benzinversion gegenüber 450 Nm für den Turbodiesel. Ein Automatikgetriebe und ein Benzinmotor beim Beschleunigen sind eine „explosive“ Mischung, die Box beginnt, die Gänge herunterzuschalten, und dann gibt es eine träge Beschleunigung, Sie können diese Situation irgendwie korrigieren, indem Sie in den manuellen Modus wechseln.
1GD-FTV-Turbodiesel
Diesel fährt souveräner und drehmomentstarker, spart zusätzlich Sprit. 1GD-FTV ist eine technologischere Kreation, die Hauptinnovation ist das Doppeleinspritzsystem Superior Thermal Efficient Combustion. Aufgrund dieser Technologie war es möglich, eine fast vollständige Verbrennung des Kraftstoffs zu erreichen, wodurch die Emissionen reduziert und die Motoreffizienz erhöht wurden.
Ein Konkurrent in Form von Mitsubishi Pajero Sport
Toyota Fortuner ist so ein erschwinglicher Prado, eine weniger beeindruckende Version, ein einfacher, zuverlässiger SUV. Zunächst einmal ist dies ein Auto mit wirklich männlichem Charakter, nichts Überflüssiges, keine innovativen Systeme für Sie und es hat nicht einmal beheizte Rücksitze – wie ein japanischer UAZ.
Und hier taucht die Frage auf: „Warum so viel Geld bezahlen?“. 2 254 00 bedingte Einheiten für Zuverlässigkeit? Und das ist nur die Basisversion mit Schaltgetriebe und Benzinmotor. Vor dem Hintergrund der schlechten Ausstattungsvarianten und hohen Preise von Toyota sieht der Mitsubishi Pajero Sport einfach technologisch perfekt aus.
Wenn wir ähnliche Konfigurationen vergleichen, hat der Mitsubishi Pajero Sport: 8-Gang-Automatik, permanenten Allradantrieb Super Select, Zweizonen-Klimatisierung, beheizte Rücksitze, adaptive Geschwindigkeitsregelung, 5 Jahre oder 150.000 km Garantie.
Bei der Wahl eines Autos für die Stadt und lange Reisen sollten Sie auf den Mitsubishi Pajero Sport achten. Der Toyota Fortuner mit seiner starr verbundenen Frontpartie soll bei winterlichen Bedingungen mit Eis und Spurrillen Langstreckenfahrten „unvergesslich“ machen. Daher ist das Element von Toyota Fortuner Offroad und nicht „urbaner Glamour“.
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