Uusi crossover Dodge Journey toisti melkein sanatarkasti ”kiinalaisen” GAC GS5:n

Alkaen Lukas Müller Alkaen heinä 27, 2022

Hieman käännetty SUV tarjottiin toistaiseksi vain Meksikossa, mutta myöhemmin se pääsee muihin Latinalaisen Amerikan maihin. Malli on saatavana ilman vaihtoehtoista ”turboservice” 1.5 -moottoria ja etuvetoa.

Stellantis-konsernin meksikolainen divisioona (FCA ja PSA sulautuivat tähän allianssiin) julkisti uuden Dodge-crossoverin syyskuun alussa, ja muutama päivä sitten tuli tiedoksi, että mallin julkaisu oli jo alkanut. SUV on valmistettu Kiinassa, koska amerikkalaisen tuotemerkin alla on hiljattain myyty viisipaikkainen GAC Trumpchi GS5 (GAC on FCA:n pitkäaikainen kumppani). Nyt SUV on täysin poistettu: kuten odotettiin, Meksikossa se on sijoitettu toisen sukupolven Dodge Journeyksi.

Edellinen Dodge Journey. Tällä ristillä oli myös kaksos – Fiat Freemont

Muista, että nykyinen, toisen sukupolven GS5 debytoi vuonna 2018. Kiinan markkinoilla SUV ei ole suosittu, ja niin paljon, että uusittu SUV alennettiin: se tuli nuoremman GS4-mallin perheeseen saatuaan Plus-etuliitteen. Mutta samaan aikaan uudistusta edeltävä versio kotona on edelleen käytössä.

Ulkoisesti ”toinen” Dodge Journey eroaa kiinalaisesta luovuttajasta vain jäähdyttimen säleikkössä, ja perässä on GAC-tunnuksen sijasta nyt merkintä amerikkalaisen tuotemerkin nimellä. Mitoista vain korkeus osoittautui erilaiseksi, uuden Dodgen indikaattori on 1700 mm GS5: n 1726 mm: n sijaan. Pituus – 4695 mm, leveys – 1885 mm, akseliväli – 2710 mm. Kuten Kiinassa, Meksikossa on 18- tai 19-tuumaiset pyörät (viime aikoina 17- tai 18-tuumaiset).

Uusi Dodge Journey

Sisällä Journey toisti myös melkein kokonaan ”kiinalaisen”, paitsi että hän sai multimediajärjestelmän 8 tuuman kosketusnäytöllä, kun taas kotona GS5: ssä on edelleen 10,1 tuuman näyttö. Lisäksi Dodgen uutuusvarusteluettelo voi sisältää (kokoonpanosta riippuen): ”nahkainen” sisustus, 4 tai 6 turvatyynyä, panoraamakatto, virtuaalinen siisti (12,3 tuumaa), kaksivyöhykeilmastointi, älypuhelimen langaton lataus, lämmitys ja etuosa istuintuuletus, surround-kamerat, vakionopeudensäädin, törmäyksenestojärjestelmät, kaistavahti ja kuolleen kulman valvonta.

Uusi Dodge Journey

Moottori siirtyi ”kiinalaisesta” – se on 1,5-bensiini ”turbo-neljä”, jonka kapasiteetti on 169 hv, se on yhdistetty kuusivaihteisen ”automaattisen” Aisinin kanssa. Muuten, Keski-Britanniassa uusittu crossover, joka on nyt GS4 Plus, voidaan ostaa myös kaksilitraisella turbomoottorilla, jonka tuotto on 252 hv. Sekä luovuttajan että Dodge Journeyn veto on vain edessä.

Uusi Dodge Journey

Meksikossa myynti alkaa lokakuun lopussa, mutta hinnat on jo julkistettu: crossover maksaa 555 900 – 645 900 pesoa, mikä vastaa noin 1 979 000 – 2 299 000 tavanomaista yksikköä nykyisellä valuuttakurssilla. Paikalliset tiedotusvälineet pitävät Mazda CX-5:tä, Volkswagen Tiguania ja Toyota RAV4:ää ”toisen” matkan pääkilpailijoina. Ja ”pohjassa” ne ovat kaikki halvempia. Joten Mazda Crossin hinta alkaa 499 900 pesosta (1 779 000 perinteistä yksikköä), Tiguan maksaa 548 990 pesosta (1 954 000 perinteistä yksikköä) ja RAV4 – 494 300 pesosta (1 759 000 yksikköä). Vertailun vuoksi äskettäin GAC GS5:lle tänään pyydetään 1 658 900 – 2 026 900 ehdollista yksikköä.

GAC Trumpchi GS5

Myöhemmin uusi kiinalaisten koottu Dodge Journey saapuu todennäköisesti muihin Latinalaisen Amerikan maihin.

Samaan aikaan Dodge ei ole suinkaan ensimmäinen kerta, kun se kiinnittää tunnuksiaan muiden merkkien autoihin. Joten samassa Meksikossa nykyään myydään Dodge Attitude -sedania, joka tunnetaan myös nimellä Mitsubishi Mirage / Attrage (edellisessä sukupolvessa Attitude oli Solaris ollenkaan). Siellä oli myös neliovinen Dodge Neon eli Fiat Tipo, mutta tämä malli poistettiin hiljattain meksikolaisesta valikoimasta.