Come mescolare antigelo e antigelo: caratteristiche di compatibilità dei refrigeranti

Il motore di qualsiasi auto ha bisogno di un liquido di raffreddamento di alta qualità. Attualmente i liquidi più diffusi per i sistemi di raffreddamento sono antigelo e antigelo di varie marche. È consentito riempire e miscelare questi due refrigeranti tra loro o con acqua in determinate situazioni, tutto dipende dalle raccomandazioni del produttore, dalle proprietà e dalla composizione del liquido di raffreddamento.

1 Differenze tra antigelo e antigelo

Molti automobilisti credono erroneamente che antigelo e antigelo siano due liquidi completamente diversi che differiscono l'uno dall'altro per composizione e proprietà. Tuttavia, questa opinione non è del tutto corretta. Il tosol è piuttosto una sottospecie di liquido di raffreddamento di qualità inferiore in termini di composizione, che è realizzato sulla base di una formula chimica piuttosto obsoleta e, quindi, è attualmente utilizzato nei sistemi di raffreddamento di auto e camion, principalmente di produzione sovietica.

Antigelo automobilistico

L'antigelo è stato inventato da un gruppo di scienziati sovietici all'inizio degli anni '70 e all'epoca era considerato l'unico refrigerante "normale" per vari modelli di VAZ, GAZ, IZH, ecc. La formula utilizzata nella produzione di questo tipo del liquido di raffreddamento presenta una serie di differenze rispetto alla composizione chimica dell'antigelo moderno di varie marche, che può essere versato in auto di fabbricazione straniera.

Il fatto è che l'antigelo viene prodotto sulla base dell'alcol diidrico di glicole etilenico, inoltre contiene una grande quantità di sostanze caustiche, inclusi nitrati, nitriti, fosfati e altre sostanze tossiche. Inoltre, l'antigelo non ha la quantità necessaria di additivi, il che porta all'usura di varie parti del sistema di raffreddamento, tubi, tubi flessibili, elementi in acciaio, ecc. Rispetto all'antigelo, l'antigelo moderno viene prodotto su una base più ammorbidita: glicole propilenico e contiene una quantità sufficiente di additivi nella sua composizione che ammorbidiscono la composizione del liquido di raffreddamento e ne aumentano la durata. Si tratta di antischiuma, anticorrosione e lubrificanti aggiunti all'antigelo, a seconda della marcatura e del produttore.

Antigelo per il motore

Al momento esistono gli antigelo più avanzati in termini di composizione, che sono classificati dalle norme internazionali G13, e vengono utilizzati principalmente per il riempimento del motore di auto nuove con norme ambientali e norme Euro 4 ed Euro 5.

La composizione di tali antigelo contiene sostanze organiche carbossilate. La miscelazione di una tale composizione con l'antigelo tradizionale è severamente sconsigliata.

2 Come si possono miscelare i refrigeranti?

Quando diventa necessario miscelare l'antigelo con varie opzioni di antigelo e acqua? Molto spesso a causa di una perdita di refrigerante. In questo caso, l'automobilista si trova di fronte alla necessità di rabboccare urgentemente il refrigerante e molto spesso l'antigelo della qualità e del marchio richiesti non è a portata di mano. Quindi è possibile aggiungere all'impianto la quantità necessaria di antigelo o acqua per arrivare al servizio o al garage, soprattutto nella stagione fredda. Tuttavia, dopodiché è necessario eliminare la perdita nell'impianto e, senza fallo, scaricare tutto il liquido di raffreddamento e, se possibile, lavare anche gli elementi dell'impianto. Successivamente, riempire con un nuovo refrigerante, raccomandato dal produttore dell'auto o utilizzato in precedenza.

Perdita di liquido di raffreddamento

È possibile miscelare l'antigelo se il colore del liquido corrisponde al colore dell'antigelo? Questo dovrebbe essere fatto solo se assolutamente necessario. Il fatto è che il colore dell'antigelo non è un indicatore di qualità, ma indica solo la differenza del refrigerante in termini di temperatura e altre caratteristiche. Pertanto, una miscela di antigelo blu con antigelo dello stesso colore non differirà dalla normale miscelazione di questi refrigeranti e porterà a conseguenze imprevedibili per l'intero sistema di raffreddamento del motore.

Colori refrigeranti

È importante ricordare che la miscelazione di due diversi refrigeranti nel sistema porterà alla formazione di sedimenti. Puoi verificarlo versando il liquido in un contenitore. Di norma, dopo alcuni giorni cadrà un precipitato, che indicherà l'incompatibilità dei due refrigeranti. Ma questa non è la cosa peggiore, perché dopo che questa miscela è entrata nel sistema di raffreddamento, a determinate temperature si forma schiuma e il sedimento ostruisce vari elementi del sistema di raffreddamento, causando il surriscaldamento del motore.

3 Raccomandazioni di automobilisti esperti

Gli esperti consigliano di leggere attentamente il manuale dell'auto, di norma ci sono informazioni dettagliate sul tipo di liquido di raffreddamento da utilizzare. Alcuni modelli possono anche consentire la compatibilità antigelo dello stesso produttore, colore e marca, che possono essere miscelati senza problemi. Come fai a sapere se il refrigerante nella tua auto usata deve essere cambiato? In questo caso è possibile valutare visivamente la qualità del liquido nell'impianto, se è torbido o di colore strano deve essere urgentemente sostituito.

Informazioni sul liquido di raffreddamento nel manuale dell'auto

Se si decide di sostituire il liquido di raffreddamento e si intende riempire una nuova composizione di antigelo o antigelo, è necessario risciacquare accuratamente il blocco cilindri, il radiatore, il vaso di espansione, i tubi flessibili e altri elementi dell'impianto con acqua distillata fino a quando tutte le tracce di il vecchio liquido scompare e solo dopo puoi procedere alla sostituzione del liquido di raffreddamento.

Cambio refrigerante

C'è un'opinione tra i proprietari di auto domestiche secondo cui se si mescola l'antigelo con l'acqua e si aggiunge l'antigelo, non si verificheranno cambiamenti significativi nel sistema. In pratica, è abbastanza difficile verificare questa opinione, a differenza di una procedura simile per le auto straniere. Riguarda la qualità di varie parti del sistema di raffreddamento, che sulle auto domestiche, in particolare quelle prodotte prima del 2000, sono state "affilate" per l'uso di antigelo, rispettivamente, una miscela con antigelo che è più morbida nella composizione e le proprietà non porteranno danno significativo. Piaccia o no, diventa chiaro dopo 30-40 mila chilometri e dipende anche dalle condizioni delle varie parti. In ogni caso, è meglio seguire le istruzioni e le regole e cercare di non mescolare diverse marche di antigelo e antigelo nella tua auto.