Dongfeng AX7 2019 – Crossover AX7 DFM di seconda generazione

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Il crossover cinese DFM AX7 con un design esterno e interno radicalmente cambiato è presentato ufficialmente il 10 agosto 2018 in Cina. Nella nostra recensione, il nuovo Dongfeng AX7 (Dong Feng AX7) 2019-2020: notizie, foto, prezzi, dotazioni e specifiche della nuova generazione del SUV Dongfeng AX7. Secondo le informazioni preliminari, le vendite della seconda generazione del crossover Dongfeng AX7 nel mercato cinese inizieranno il 25 settembre 2018 al prezzo di 100.000 yuan (925 milioni di dollari). I principali concorrenti della nuova generazione DFM AX7 in Cina sono i crossover più venduti nel mercato locale, il GAC GS4, e l'Haval H6, Geely Boyue, noto nel mercato attuale come Geely Atlas e Rovi RX5.

Dongfeng AX7 2019 - Crossover AX7 DFM di seconda generazione

Voglio dire che le prossime generazioni del SUV cinese AX7 DFM hanno ricevuto un corpo completamente nuovo con un design esterno moderno e interni completamente nuovi con le attrezzature più moderne. Sebbene tecnicamente la 2a generazione del crossover Dongfeng AX7 non sia cambiata e sia basata sulla tecnologia, è sopravvissuta al restyling alla fine del 2017. La prima generazione di Dong Feng AX7 (sospensioni completamente indipendenti con montanti McPherson nella parte anteriore e multi-link posteriore, turbo motori a benzina 1.4 turbo propri progetti e 1.6 turbo da cane).

Dongfeng AX7 2019 - Crossover AX7 DFM di seconda generazioneDongfeng AX7 2019 - Crossover AX7 DFM di seconda generazione

A proposito, di recente, nell'estate del 2017, è stato venduto il Dongfeng AX7 pre-riforma, che è stato rilasciato sul mercato cinese nel 2014.

Dongfeng AX7 2019 - Crossover AX7 DFM di seconda generazione

Il nuovo Dong Feng AX7 non solo ha un aspetto più elegante, ma anche in proporzioni diverse rispetto al suo predecessore, diventando più corto di 51 mm in lunghezza, ma più largo di 30 mm in larghezza, riducendo l'altezza di 22 mm e 3 mm in più rispetto alla distanza tra assi.

Dongfeng AX7 2019 - Crossover AX7 DFM di seconda generazione

  • Dopotutto, le dimensioni esterne della carrozzeria, Dongfeng AX7 2019-2020, sono lunghe 4645 mm, larghe 1880 mm e alte 1690 mm, il passo è 2715 mm.
  • Il crossover offre cerchi in lega da 17-18 pollici con un nuovo disegno del modello, calzati con pneumatici 225/60 R18 e 225/65 P17.

Dongfeng AX7 2019 - Crossover AX7 DFM di seconda generazioneDongfeng AX7 2019 - Crossover AX7 DFM di seconda generazione

La seconda generazione del SUV cinese AX7 DFM sembra visivamente solida, rigorosa ed elegante grazie al nuovo corpo. I designer hanno premiato la parte anteriore della nuova scocca con fari a LED ristretti, una griglia compatta e un paraurti che completano semplicemente i fendinebbia a LED e una potente protezione in plastica.

Dongfeng AX7 2019 - Crossover AX7 DFM di seconda generazione

Dal lato, il corpo del crossover mostra un profilo dinamico da un tetto posteriore a ribalta, gli utenti, a loro volta, su montanti C galleggianti alla moda, porte con davanzale alto e vetri compatti, passaruota rotondi, nonché il rilievo originale di pannelli incernierati.

Dongfeng AX7 2019 - Crossover AX7 DFM di seconda generazioneDongfeng AX7 2019 - Crossover AX7 DFM di seconda generazione

Feed La Chinese New Car sfoggia un bagagliaio compatto, completato da un minuscolo spoiler in vetro e luci posteriori con riempimento a LED collegate da un elegante ponte LED. L'illuminazione generale è elegantemente accentuata da un inserto di luce nera, che riprende lo stile del paraurti posteriore, completamente rivestito da una tuta protettiva nera resistente a lievi danni alla plastica.

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Con un tale aspetto, la nuova generazione di Dongfeng AX7 ha un successo garantito e il nuovo interno è lo stesso, assicurerà nuove vendite elevate. L'interno della seconda generazione del SUV è nuovo e non ha nulla a che fare con l'interno del suo predecessore.
Nell'arsenale dell'architettura moderna del pannello frontale e della console centrale, materiali di alta qualità e un eccellente set delle attrezzature più moderne e altamente funzionali (nella foto della cabina c'è un crossover nella configurazione massima):

Dongfeng AX7 2019 - Crossover AX7 DFM di seconda generazione

  • dashboard virtuale con display a colori;
  • volante sportivo multifunzione;
  • sistema multimediale con touch screen a colori da 12 pollici (comando vocale, navigazione e multimedia, accesso internet wireless, wind link, CarLife, telecamera di retromarcia);
  • centralina logica clima;
  • comodi sedili per guidatore e passeggero anteriore, regolabili elettricamente e riscaldabili;
  • sistema di accesso senza chiave e pulsante di avviamento/arresto motore;
  • freno di stazionamento elettrico;
  • cruise control con limite di velocità;
  • alzacristalli elettrici e specchietti riscaldati e aggiunta automatica;
  • 6 airbag e supporti Isofix per seggiolini per bambini;
  • tetto panoramico in vetro con tettuccio apribile;
  • sensori di parcheggio anteriori e posteriori;
  • fari e fanali posteriori full LED con riempimento a LED;
  • sistema di visione a tutto tondo.

Dongfeng AX7 2019 - Crossover AX7 DFM di seconda generazione

Specifiche Dongfeng AX7 2019-2020.
Il crossover cinese AX7 DFM di seconda generazione è dotato di motori a benzina turbo.
Il motore base 1.4 turbo (modello DFM A14T) è stato sviluppato individualmente da Dongfeng Motor Corporation e, a seconda del tipo di cambio, è offerto in due opzioni di potenza.

  • 1.4 turbo (140 CV 196 Nm) con 5 cambi manuali.
  • 1.4 turbo (150 CV, 220 Nm) abbinato a 6 cambi automatici.

Motore turbo benzina più potente 1.6 turbo (167 CV 245 Nm) in tandem con 6 cambi automatici. Questo motore è creato dai meccanici del gruppo francese PSA ed è andato ufficialmente al crossover cinese (Dongfeng Motor Corporation possiede parte delle azioni del colosso automobilistico francese).

Dongfeng AX7 2019 - Crossover AX7 DFM di seconda generazione

Come dicevamo all'inizio della recensione, un SUV basato su una piattaforma con un'architettura completamente indipendente del telaio anteriore (McPherson strut) e posteriore (multi-link), servosterzo, elettrico, freni a disco integrale di default sulle ruote anteriori.

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