Onko Kia K5 parempi kuin Optima? Selvitämme!
Tilaukset ovat jo alkaneet
Uudessa K5:ssä on selkeä urheilullinen luonne – ”tiger smile” -säleikkö on leveämpi, sen muotoilu ja toteutus ovat muuttuneet yhdistettynä yhdeksi kokoonpanoratkaisuksi ajovaloilla. Samaan aikaan suunnittelijat säilyttivät sedanin etuosan linjojen sileyden. Laajennettujen lokasuorien ja ovien alaosassa olevan erityisen ”kapenevan” korin leimauksen ansiosta uuden K5:n siluetti osoittautui ”laihaksi” ja nopeaksi.
Urheilullisen korostuksen autoon antavat myös kehyksettömät ovet ja katon reunoilla laskeutuva kromiputkisto, joka kietoutuu pehmeästi takaikkunan alaleikkauksen ympärille. Kia K5:n koko on 4905 mm (+50 mm) pitkä, 1860 mm (+25 mm) leveä ja 1445 mm (-20 mm) korkea. On syytä huomata, että akseliväli on kasvanut 2850 mm:iin, mikä tekee ajosta tasaisempaa ja vähentää pitkittäisen ”rakentumisen” aluetta.
Korealaisen yrityssedanin tekniset ominaisuudet esittelee 2,0 litran MPI-moottori moniporttiruiskutuksella (150 hv ja 192 Nm vääntömomentti) yhdistettynä klassiseen 6-vaihteiseen automaattivaihteistoon (Classic-, Comfort-, Luxe-, Prestige- ja Style), sekä 2,5 litran GDI-moottori (194 hv ja 246 Nm vääntömomentti) yhdessä 8-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa (Luxe-, Prestige-, Style-, GT Line- ja GT Line + -versioille). Molemmat voimansiirtovaihtoehdot tarjotaan etuvetoisena.
