Kia K5 sarà migliore di Optima? Lo scopriamo!
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La nuova K5 ha un carattere spiccatamente sportivo: la calandra “tiger smile” si è allargata, sono cambiati il design e l'esecuzione, uniti in un'unica soluzione compositiva con i fari. Allo stesso tempo, i designer hanno mantenuto la levigatezza delle linee nella parte anteriore della berlina. A causa dei parafanghi estesi e di una speciale carrozzeria “restringente” nella parte inferiore delle porte, la silhouette della nuova K5 si è rivelata “snella” e veloce.
Un accento sportivo all'auto è dato anche dalle portiere senza telaio e da una tubazione cromata discendente lungo i bordi del tetto, che avvolge dolcemente il taglio inferiore del lunotto. Le dimensioni della Kia K5 sono 4905 mm (+50 mm) di lunghezza, 1860 mm (+25 mm) di larghezza e 1445 mm (-20 mm) di altezza. Vale la pena notare che il passo è aumentato a 2850 mm, il che renderà la guida più fluida e ridurrà la gamma di “accumulo” longitudinale.
Le caratteristiche tecniche della berlina business coreana saranno presentate da un motore MPI 2.0 litri con iniezione multiporta (150 CV e 192 Nm di coppia) abbinato a un classico cambio automatico a 6 rapporti (per versioni Classic, Comfort, Luxe, Prestige e Style), oltre a un motore GDI da 2,5 litri (194 CV e 246 Nm di coppia) in abbinamento a un cambio automatico a 8 rapporti (per versioni Luxe, Prestige, Style, GT Line e GT Line +). Entrambe le opzioni di powertrain saranno offerte con trazione anteriore.
