Uusi mini 2014-2015 on kompaktin premium-luokan kolmas sukupolvi

Uusi mini 2014 esitellään virallisesti 18. marraskuuta 2013 Lontoossa. Uusien MINI 2014 Cooper-, Cooper D- ja Cooper s -versioiden myynnin on suunniteltu alkavan maaliskuussa 2014 alkaen 15 300 puntaa Mini Cooperista, 16 450 puntaa Mini Cooper D:stä ja 18 650 puntaa Mini Cooper S:stä. Ensimmäinen uutuus on Iso-Britannian autoilijoiden saatavilla.

Kauan odotettu uuden sukupolven Mini 2014 ensi-ilta on omistettu ensimmäisen sukupolven minin luojan syntymäpäivälle, tänä marraskuun päivänä vuonna 1908 syntyi Alexander Arnold Konstantin Issigonis, tuleva minin idean ja suunnittelun kirjoittaja, hän. on Sir Alec Issigonis. Monille autoilijoille ja autotoimittajille esitellään vuoden 2014 Minin kolmas sukupolvi Los Angelesin autonäyttelyssä ja Tokion autonäyttelyssä 2013.

Mini 2014-2015 kolmiovisen viistoperän (tehdasindeksi F56) uusi sukupolvi on ulko- ja sisäsuunnittelun kehityksen lisäksi kasvanut kooltaan, tullut tilavammaksi sisältä, tavaratilaa on suurempi ja paljon uusia korkea- teknisiä järjestelmiä, jotka takaavat mukavuuden, turvallisuuden ja viihteen kuljettajalle ja hänen satelliiteilleen. Mutta tärkein asia on piilossa muiden ihmisten silmiltä. Uusi mini Mk3 on rakennettu täysin uudelle etuvetoalustalle UKL1, joka muodostaa perustan uusille BMW-ajoneuvoille, baijerilaisten esikoinen on BMW 2 -sarjan Active Tourer -tila-auto. Mutta uusien Mini Cooperin ja Mini Cooper D:n konepellin alle tulee kolmisylinteriset bensiini- ja dieselmoottorit.

• Kolmiovisen viistoperän Mini 2014 sukupolvien koko muuttuu merkittävästi verrattuna mallin edelliseen versioon: rungon pituus kasvoi 98 mm 3821 mm:iin (Mini Cooper C -versio ja vielä enemmän – 3850 mm), leveys 44 mm. 1727 mm, korkeus 7 mm:stä 1414 mm:iin, 28 mm:n lisäys lisätty kokoa, akseliväli 2495 mm Etupyörän raide on leventynyt 42 mm 1501 mm:iin, myös takarata 34 mm 1501 mm:iin.

Premium Mini Mk3 -viistoperän uuden sukupolven ulkonäössä ei kannata etsiä kardinaalisia muutoksia. Suunnittelijat tekivät parhaansa säilyttääkseen uutuuden edeltäjien tutut linjat ja mittasuhteet, mutta myös luodakseen modernimman, vankan ja maskuliinisemman kuvan urheilullisesta kompaktista. Suunnittelutiimi? Meidän näkökulmastamme kyllä ​​ja vielä kerran kyllä. Valokuvat, joihin osallistuvat kaikki minisukupolvet, auttavat varmistamaan tämän. Kuten filigraani hieno ulkonäkö, suhde vaunut! Mutta uusi Mini 2014 on kannattavin ja tyylikkäin.

Vankka kuusikulmainen säleikkö vahvalla kromirungolla, kompakti koko isoilla puskurin kohdevaloilla, sumuvaloilla, levenevällä pyöränkaarella ja uudella pään optiikalla, joihin haluamme keskittyä. Pääajovaloissa vakioajovaloilla varustettu versio, jota täydennetään LED-päiväajovaloilla. Mutta kuinka valinnaisia ​​ovat täys-LED-ajovalot renkailla (suurin osa renkaista on päiväajovaloja ja pieni alempi segmentti on suuntavilkkuja). Uusi Mini on ensimmäinen kompakti auto, joka käyttää täys-LED-taustavalotekniikkaa päiväajo- ja kaukovaloihin, suuntavilkkuihin ja jopa sumuvaloihin. Takavalot uudella muotoilulla ja LED-materiaaleilla.

Vuoden 2014 uuden sukupolven Minin rungon profiilikatsauksessa näkyy tuttu ja täysin tasainen kattolinja, jossa on tyylikkäät mustat hyllyt, tehokkaat kuin crossover, pyöränkaarien reunojen ja korin kynnysten suojaaminen maalaamattomasta muovista, a korkea sivulasituslinja ja täydellinen kehon keskittyminen.
Premium-luokan viistoperäperä sai suuren merkkivalaisimen varjostimen alkuperäisillä kromivanteilla, muutti tavaratilan, oven ja puskurin muotoa.

Uusi mini 2014 alkoi näyttää vakaammalta, vaikuttavammalta ja kalliimmalta. Väripaletti rikastuu viidellä uudella sävyllä, kontrastivärinen valkoinen tai musta katto jää mallin arsenaaliin.

• Uuden MINI 2014:n varustelutasosta ja asennetusta moottorista riippuen renkaat vaihtelevat vaatimattomista 195/55 R16 – 205/45 R17, 215/35 R18 tai jopa kevytmetallivanteisiin, joiden säde on 16-18.
• Uuden mallin Mini Cooper, Mini Cooper D ja Mini Cooper C rungon vastuskerroin on 0,28 CX, omapaino 1085 kg.

Uuden sukupolven Mini 2014-2015 mallivuoden sisustus on säilyttänyt edellisen version tutut ominaisuudet ja alkuperäiset tyyliratkaisut, mutta on muitakin, jotka ovat ergonomisempia ja mukavampia.

Oikea kojelauta isolla nopeusmittarilla, jota täydentävät värinäyttö ja ajotietokone sekä kierroslukumittari. Voit jopa tilata head-up-näytön, joka näkyy kuljettajan silmien edessä etupaneelissa. Uutuutena on muunneltu monitoimiohjauspyörä, jossa on paksu reunus ja vuorovedet oikean kahvan alueella. Keskikonsolin koristeena on säteellä valtava levy, joka sijaitsee 8,8 tuuman kosketusnäytössä (valitettavasti vain lisävarusteena), yksinkertainen nelirivinen TFT-näyttö.

Etupaneeli vaihdettiin ja sai nykyaikaisemman muotoilun, uudet ovikortit ja etuistuimet asennettiin. Kuljettajan ja etumatkustajan istuimet, selkä- ja lantiota tukevat selkeät sivutuet, ihanteellinen selkäprofiili, 23 mm pidempi pehmuste ja suuri pituussuuntainen säätövara.

Takarivin kaksi matkustajaa ovat erityisen huonoja, toisen rivin istuimet, jos niitä on enemmän, ei paljoa. 60, lisäämällä tavaratilan tilavuutta matkustavasta 211 litrasta, selkänoja muuttaa kaltevuuskulmaa ja taittuu suhteessa 40: 730 litraan asti. Edellisen sukupolven malli, tavaratila on pieni 160-680 litraa.

Lista Mini Cooper Mk3:n lisävarusteista on erittäin pitkä: head-up-näyttö, aktiivisesta vakionopeudensäätimestä koostuva ajoavustinjärjestelmä, törmäysvaroituskamera tai jalankulkijoiden törmäysvaroitusjärjestelmä jarrutustoiminnolla, mukautuvat kaukovalot ja järjestelmä, joka pystyy tunnistamaan liikennemerkit, peruutuskamerat ja pysäköintitunnistimet, pysäköintiavustin, sadetunnistin, pysäköintietäisyyden hallinta (auttaa ohjaamisessa parkkipaikalla), avaimeton sisäänkäynti sisätiloihin ja moottorin käynnistyspainike, sähköinen kattohöyry, virta ulos taustapeilit taittotoiminnolla ja lämmityksellä, lämmitettävät etuistuimet, kaksivyöhykeilmastointi, Harman Kardon akustiikka, navigointi.

Uuden sukupolven Mini on saatavilla laajassa valikoimassa kattovärejä ja peilejä. Myös huppua koristavat raidat. Saatavilla on verhoiluvaihtoehtoja (kangas, nahka), erilaisia ​​koristeellisia viimeistelyjä sisustukseen ja erilaisia ​​sisätilojen värilinjoja.

Uuden sukupolven Mini 2014-2015 tekniset ominaisuudet viittaavat uusien tekniikoiden läsnäoloon alustassa, merkittävästi pienentyneestä painosta ja rungon vääntöjäykkyyden lisääntymisestä, uusien moottoreiden asennuksesta, päivitetyistä vaihteistoista ja monista elektronisista turvajärjestelmistä.
Uuden MINI 2014:n etujousituksessa on MacPherson-joustosuhteet, alumiinista valmistettu kääntyvä kiinnitys, asennetut tukipalkit ja lujasta teräksestä valmistetut tukivarret. Multi-link-takajousitus. Jo peruskokoonpanossa se on asennettu Servotronic-ohjaustehostimeen, ABS:ään, seisontajarruun, kaarrejarrun hallintaan ja dynaamiseen ajonvakautusjärjestelmään (DSC) elektronisesti ohjatulla tasauspyörästön lukolla (Farad).
Mini Cooperin Arsenal täydentää vääntömomentin jakautumisen ohjausjärjestelmän. Ensimmäistä kertaa uuteen MINI 2014:ään on saatavana lisävarusteena Dynamic Damper Control (Dynamic Damper Control).
Kolmannen sukupolven Mini, myynnin alkamisesta keväällä 2014, on saatavana kolmella moottorilla, jotka toimivat Mini TwinPower Turbo -teknologialla start-stop-järjestelmällä, useilla 6 manuaalivaihteistolla, 6 automaattivaihteistolla ja urheiluversiolla. auto.

• Mini Cooper D kolmisylinterisellä 1,5 litran dieselmoottorilla (116 hv ja 270 Nm). Kiihtyvyys 100 km/h 9,2 sekunnissa, huippunopeus 205 km/h, polttoaineenkulutus 3,5-3,6 litraa mekaniikalla ja 3,7-3,8 litraa aseella.
• Mini Cooper kolmisylinterisellä 1,5 litran bensiinimoottorilla (136 hv 220 Nm). Dynamiikka jopa 100 km/h 7,9 sekunnissa, huippunopeus 210 km/h. Ilmoitettu polttoaineenkulutus sekatilassa on 4,5 – 4,6 litraa versiossa, jossa on 6 manuaalivaihteistoa ja 4,7 – 4,8 litraa autoissa, joissa on 6 automaattivaihteistoa.
• Mini Cooper S nelisylinterisellä 2,0 litran bensiinimoottorilla (192 hv 280 Nm) Overboost-tilassa vääntömomentilla 300 Nm. Tämä moottori tarjoaa parhaan kiihtyvyyden 100 km/h 6,8 sekunnissa (automaattivaihteistolla 6,7), huippunopeus 235 km/h. 100 km.