Gummi “Kama Euro” Winter: Kundenrezensionen

Jeder Fahrer wählt Reifen für sein Auto aus, basierend auf den Anforderungen an Leistung und finanzielle Möglichkeiten. Auf der Suche nach dem goldenen Mittelweg muss er eine Vielzahl von Testberichten recherchieren und all diese Informationen analysieren. In diesem Artikel über Kama Euro Winterreifen werden Bewertungen speziell für diejenigen analysiert, die nicht die Möglichkeit haben, ihre Zeit zu opfern. Um ein dreidimensionales Bild der Eigenschaften dieses Modells zu erstellen, berücksichtigen wir zunächst die offiziellen Daten des Herstellers und wenden uns dann der Meinung normaler Fahrer zu, die bereits Erfahrung mit dem Betrieb haben.

Ein wenig über den Hersteller und das Modell

Seit der Sowjetzeit wird auf dem Territorium Gummi "Kama" hergestellt. Einige Modelle wurden nicht einmal wesentlich verändert, bleiben jedoch relevant und können mit Budgetvertretern ausländischer Produktion konkurrieren. Der Hauptattraktionsfaktor von Reifen vieler Hersteller sind die relativ niedrigen Kosten. Deshalb entscheiden sich Besitzer von Budgetautos oft zu ihren Gunsten. Die Kosten für Reifen sind niedrig, da die meisten Entwicklungen und möglichen Verbesserungen bereits durchgeführt wurden und die Kosten für neue Forschung auf ein Minimum reduziert werden. Es fallen auch keine Zollgebühren an, wodurch Sie einheimische Produkte zu den attraktivsten Preisen kaufen können.

Winterreifen "Kama Euro 519", deren Bewertungen wir weiter unten betrachten werden, sind für den Einsatz in preisgünstigen Autos aus in- und ausländischer Produktion vorgesehen. Diese Liste enthält nur Personenlimousinen und Kombis, das Maßraster und die Indizes der zulässigen Lasten sehen keinen Einbau in SUVs und Autos mit leistungsstarken Motoren vor.

aktualisierte Version

Unser Land hat zuvor Winterreifen mit Spikes unter dieser Marke hergestellt, aber irgendwann wurde klar, dass sie veraltet waren und moderne Technologien die Entwicklung eines aktualisierten Modells ermöglichen konnten, während der Hauptvorteil beibehalten wurde – die Budgetkosten. Dank dieser Entscheidung wurde 2011 zum ersten Mal der aktualisierte Kama Euro Winter 519 in den Handel gebracht, dessen Bewertungen für das erste Jahr zeigten, dass die Verbesserung recht erfolgreich war. Nach Angaben des Herstellers haben sich die dynamischen Eigenschaften verbessert, die Haftung auf der Fahrbahnoberfläche hat sich erhöht, beim Fahren auf einer vereisten Oberfläche wurden positive Ergebnisse erzielt.

Laufflächendesign

Die wichtigste Änderung, die der Spikereifen Kama Euro Winter erfahren hat und deren Bewertungen wir am Ende des Artikels betrachten werden, ist ein komplett neu gestaltetes Profilmuster, das für ein inländisches Produkt ungewöhnlich aussah. Tatsache ist, dass große rechteckige Profilelemente mit breiten Lamellen als Standardoption angesehen wurden und eine hohe Ruderleistung und Auftrieb in losem Schnee bieten. Die neue Struktur ist jedoch zu einem "Fischgrätenmuster" geworden.

Dies impliziert, dass der zentrale Teil eine massive Rippe ist, die nicht durch Schlitze unterteilt ist. An seinen Rändern sind Vorsprünge in einem spitzen Winkel zur Bewegungsrichtung angebracht. Dieser Entwicklungsansatz ermöglichte laut Bewertungen der Winterreifen Kama Euro die Verbesserung der Richtungsstabilität des Autos im Geradeausverkehr sowie das Manövrieren auf sauberem Asphalt. Die an den Kanten ausgebildeten Schneiden wirken sowohl beim Beschleunigen als auch beim Bremsen. Die Vorsprünge sind in unterschiedliche Richtungen gerichtet, daher gibt es unabhängig von der Richtung der aufgebrachten Kraft immer eine Kante, die einen zuverlässigen Halt auf der Schiene bietet.

Von der Mitte bis zu den Rändern befinden sich V-förmige Blöcke, die das Design der Mittelrippe fortsetzen. Ihre Aufgabe ist es, für sicheres Manövrieren zu sorgen. Während der Kurve verschiebt sich die Kontaktfläche von der Mitte zu einem der Ränder der Arbeitsfläche, sodass die Hauptlast auf sie übertragen wird. Jede Kante ist in mehrere kleinere Kanten unterteilt, was im Ergebnis deren Effizienz aufgrund der größeren Ausdehnung der wirksamen scharfen Oberfläche verbessert.

Und schließlich erfüllen die Profilblöcke an der Seitenwand zwei Aufgaben gleichzeitig. Die erste besteht darin, die Rudereigenschaften bereitzustellen, die für eine sichere Bewegung auf losem Schnee erforderlich sind, unabhängig davon, ob er frisch gefallen oder zu einem Zustand von Schneebrei gemischt ist. Jeder Block in dieser Zone ist ein ziemlich großer Würfel, der durch einen breiten Schlitz von den anderen getrennt ist. Das Ergebnis ihrer Aktion, nach den Bewertungen der Winterreifen mit Euro-Spikes von Kama zu urteilen, ist die effektive Schneeverteilung während der Fahrt, die Entfernung von losem Eis und Wasser von der Kontaktfläche mit der Strecke.

Die zweite Aufgabe dieses Teils der Lauffläche besteht darin, die Seitenwände vor Beschädigungen zu schützen. Beim Fahren auf einer Spurrille können die Seitenteile des Reifens an seinen Rändern beschädigt werden, in denen sich oft scharfe Eisvorsprünge befinden. Unter dem Schnee verbergen sich unscheinbare Metallelemente, wie etwa die Armatur eines heruntergekommenen Bordsteins, der ebenfalls eine Bedrohung darstellt. Verstärkte seitliche Profilblöcke können laut Bewertungen von Kama Euro Winter die Last auf sich nehmen und den Reifen vor Beschädigungen schützen, was seine Gesamtlebensdauer erhöht.

Ausgeklügeltes Lamellensystem

Ein weiterer wichtiger Punkt, der die dynamischen Eigenschaften von Autogummi verbessert, sind die korrekt positionierten Lamellen zwischen den Profilblöcken. Besonders beim Fahren auf befestigten Wegen hat sich die V-Anordnung auf Dauer bewährt.

Die Hauptaufgabe der Lamellen besteht darin, die Entfernung von Substanzen, die sich negativ auf die Kupplung auswirken können, von der Aufstandsfläche mit der Spur sicherzustellen. Ihre Liste umfasst losen Schnee, zerstoßenes Eis, Schneebrei und Wasser während des Auftauens. Bei losem Schnee und Eis fungieren die Lamellen laut Benutzerbewertungen der Kama Euro-Winterreifen als temporärer Behälter, der den Schnee in sich zusammendrückt und sich mit jeder Radumdrehung selbst reinigt. Auf diese Weise kann der Zyklus immer wieder wiederholt werden, was für eine sichere Bewegung sorgt.

Wasser und Schneebrei müssen von der Kontaktfläche mit der Straße der Arbeitsfläche der Lauffläche entfernt werden. Dazu trägt auch die Form der Lamellen bei, denn sie sind in Bewegungsrichtung gerichtet und setzen tatsächlich den ersten Impuls zum Ausgang. Wasser wird an die Reifenkanten geleitet und problemlos durch die Schlitze zwischen den seitlichen Profilblöcken herausgeschleudert.

Das Ergebnis ist nicht nur ein gutes Schneehandling, sondern auch ein hervorragender Aquaplaning-Widerstand. Tatsächlich kann es im Winter häufig zu Tauwetter kommen, bei dem selbst gute Strecken mit Wasser überschwemmt werden und potenziell gefährlich werden. Laut Testberichten des „Kama Euro Winter 519″ mit 13 kommt er auch mit verschwommenen Feldwegen zurecht, auf denen sollte man aber schon etwas Vorsicht walten lassen, um nicht ins Stocken zu geraten.

Das Vorhandensein von Spitzen

Als Hauptelement für den Umgang mit Eisflächen sind starke Metallspikes vorgesehen. Sie haben eine Standardform und ihre Anzahl reicht aus, um mehrere unabhängige Reihen zu bilden, die sich gegenseitig ergänzen und es Ihnen ermöglichen, sich sicher an der eisigen Straßenoberfläche festzuhalten. Wie Tests und Bewertungen von Kama Euro 14-Winterreifen gezeigt haben, hat sich dank der Spikes die Bremseffizienz erhöht und auch eine schnelle Beschleunigung auf rutschigen Straßen ist möglich geworden.

Allerdings haben Spikes auch einige Nachteile. Sie machen den Reifen lauter, und wenn sie falsch eingefahren werden, kann der akustische Effekt ziemlich groß sein. Außerdem besteht die Gefahr, dass die Spikes bei ungenauer Bedienung des Belags herausfallen. Planen Sie daher nach jeder Saison die Revision der Spikes bei der Reifenmontage und ggf. den Einbau neuer Metallelemente als Ersatz für die verlorenen ein.

Die Zusammensetzung der Gummimischung

Auch die chemische Industrie bleibt nicht stehen, daher werden ständig Änderungen an der Standardkautschukrezeptur vorgenommen. Für die Herstellung von Reifen dieser Modellreihe hat der Hersteller die neuesten verfügbaren Entwicklungen angewendet.

So konnte durch den Einsatz von Kieselsäure einerseits die Festigkeit und Verschleißfestigkeit des Reifens erhöht werden, andererseits behielt er auch bei niedrigen Temperaturen über Bord seine Elastizität. Dieser Ansatz ermöglichte es, den Gummi länger zu betreiben und gleichzeitig keine Angst zu haben, dass er bei starkem Frost seine dynamischen Eigenschaften verliert. Dies wird durch zahlreiche Bewertungen von Kama Euro 519 Winterreifen bestätigt, die von erfahrenen Fahrern hinterlassen wurden.

Um das Eindringen der Spikes zu kontrollieren und die Form beizubehalten, wurde entschieden, Gummimischungen unterschiedlicher Zusammensetzung auf verschiedenen Schichten zu verwenden. Die Innenschicht und die Seitenwände haben eine hohe Festigkeit und Steifigkeit, wodurch sie ihre Form effektiv beibehalten und verschiedenen Beschädigungen wie Schnitten und Einstichen standhalten können. Außerdem ruhen Spikes dagegen, wodurch sie nicht zu tief gehen können, wodurch ihre Wirksamkeit merklich abnehmen könnte.

Die oberste Schicht, aus der der Arbeitsteil der Profilblöcke besteht, ist dagegen weicher und elastischer. Dies macht es jedoch nicht zu anfällig für Verschleiß. Im Gegenteil, ein solcher Ansatz verbessert laut Bewertungen von Kama Euro-Winterreifen nur die Qualität des Grips auf der Straßenoberfläche und verringert den Reibungskoeffizienten, was wiederum zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch führt.

Größentabelle

Da die Reifen dieses Modells hauptsächlich für preisgünstige Autos gedacht sind, werden Sie bei den Größen nichts Ungewöhnliches finden. Zur Auswahl stehen Reifen für Felgen mit einem Durchmesser von 13 bis 16 Zoll. Dies weist auf die Möglichkeit ihres Einbaus sowohl bei sehr alten Klassikern wie dem VAZ 21-01 als auch bei modernen Budgetautos im In- und Ausland hin.

Für jeden der Durchmesser gibt es mehrere Optionen mit unterschiedlichen Geschwindigkeitsindizes, Profilhöhen und Breiten des Laufflächenarbeitsbereichs. So kann der Fahrer immer genau die Option wählen, die der Hersteller seines Autos benötigt. Bewertungen von Kama Euro Winter betonen wiederholt eine breite Palette von Optionen für die heimische Autoindustrie.

Positives Feedback zum Modell

Es ist an der Zeit, die Meinung von normalen Fahrern zu analysieren, die seit einiger Zeit die Gelegenheit hatten, dieses Gummimodell an ihren Autos zu betreiben. Auf ihnen können Sie die endgültige Entscheidung treffen, ob es sich lohnt, diese Reifen für sich selbst zu kaufen, da solche Tests unter realen Straßenbedingungen viel mehr aussagen können als offizielle Tests, die von großen Automobilpublikationen durchgeführt werden. Unter den Hauptvorteilen stellen Autofahrer in ihren Bewertungen von Kama Euro-Winterreifen fest:

• Kostengünstig. In den meisten Geschäften ist es schwierig, ein anständiges Modell zu finden, das einen niedrigeren Preis als die inländische Entwicklung hätte. Dies ist das wichtigste attraktive Merkmal vieler Reifen.

• Akzeptabler Geräuschpegel. Wie die Bewertungen über Kama Euro Winter sagen, wird das Rumpeln der Spikes bei richtigem Einfahren deutlich reduziert, also haben Sie keine Angst vor dem anfänglichen lauten Geräusch.

• Gute Ruderleistung. Gummi ist in der Lage, mit losem Schnee umzugehen, und wenn Sie in einem Vorort wohnen, kann es eine großartige Lösung für Sie sein.

• Zuversichtliche Kursstabilität. Gummi hält laut Bewertungen des "Kama Euro Winter 519" die Spur gut, es führt nicht bei gerader Bewegung, selbst in einer Spurrille. Es reagiert gut auf Manöver, es gibt ein angenehmes Feedback.

• Hohe Verschleißfestigkeit. Ein weiterer Punkt, der Fans des maximalen Sparens gefallen wird. Gummi übersteht bei mäßiger Belastung mehrere Saisons ohne sichtbare Verschleißerscheinungen und Leistungsverlust.

• Effektive Spikes. Das Vorhandensein dieser Metallelemente ermöglicht es Ihnen, sich problemlos durch harten Schnee und Eis zu bewegen, das Auto zu fühlen und es vollständig zu kontrollieren. Und sicheres Bremsen kann vor vielen unangenehmen und sogar gefährlichen Notfällen schützen.

• Resistenz gegen Schnitte und Hernien. Im Betrieb bewährten sich die Reifen bei vielen Fahrern in Situationen, in denen ernsthafte Schäden möglich waren, was sie in ihren Bewertungen der Kama Euro 15-Winterreifen nicht versäumten, zu betonen. Verstärkte Kordel und starke Seitenwände machen ihren Job.

Trotz einer so großen Liste an Vorteilen hat der betreffende Belag einige Nachteile, die ebenfalls nicht außer Acht gelassen werden sollten.

Negative Rückmeldung

Wie einige Fahrer anmerken, kann einer der Hauptnachteile als unangenehmes Brummen bezeichnet werden, das bei Geschwindigkeiten über 80-100 Stundenkilometern auftritt. Es lohnt sich jedoch zu bedenken, dass man in der Wintersaison vorsichtig sein sollte, ganz zu schweigen von den banalen Straßenregeln. Daher sollte dieser Nachteil nicht als zu schwerwiegend angesehen werden, und er ist in Bewertungen von Kama Euro Winter nicht so häufig.

Das zweite Minus sind die Drop-Down-Spikes. Dieses Problem wird durch personelle Unterbesetzung während des saisonalen Reifenwechsels bei der Reifenmontage gelöst. Beachten Sie jedoch, dass Sie möglicherweise einen zusätzlichen Betrag ausgeben müssen, um die fehlenden Spikes zu installieren. Ansonsten haben die Fahrer keine besonderen Beschwerden über das Gummi.

Fazit

Dieses Modell ist eine der erfolgreichsten inländischen Entwicklungen. Es hat alle notwendigen Qualitäten, um zu Recht als erfolgreich angesehen und für preisgünstige Autos verwendet zu werden. Wenn Sie möglichst viel sparen wollen, dann sollten Sie darauf achten. Zuversichtliches Verhalten auf der Strecke und Haltbarkeit sind entscheidende Pluspunkte, und die Minuspunkte sind im Voraus vorhersehbar und Sie können Reifen bereits unter Berücksichtigung ihrer weiteren Beseitigung kaufen. Nachdem Sie die Bewertungen zu den Winterreifen von Kama Euro gelesen haben, können Sie die richtige Wahl zugunsten eines einheimischen Herstellers treffen.