Gomma invernale “Kama Euro”: recensioni dei clienti

Ogni pilota seleziona gli pneumatici per la sua auto, in base ai requisiti di prestazioni e capacità finanziarie. Alla ricerca del mezzo aureo, deve ricercare un gran numero di recensioni, recensioni e analizzare tutte queste informazioni. In questo articolo sugli pneumatici Kama Euro Winter vengono analizzate le recensioni ad hoc per chi non ha la possibilità di sacrificare il proprio tempo. Per sommare un quadro tridimensionale delle caratteristiche di questo modello, consideriamo prima i dati ufficiali del produttore, quindi ci rivolgiamo all’opinione dei conducenti ordinari che hanno già esperienza nel gestirlo.

Un po’ di produttore e modello

La gomma "Kama" è stata prodotta sul territorio di recente dall’epoca sovietica. Alcuni modelli non hanno nemmeno subito modifiche significative, mentre rimangono rilevanti e possono competere con i rappresentanti di bilancio della produzione estera. Il principale fattore di attrazione degli pneumatici di molti produttori è il costo relativamente basso. Ecco perché i proprietari di auto economiche spesso fanno una scelta a loro favore. Il costo degli pneumatici è basso poiché la maggior parte degli sviluppi e dei possibili miglioramenti sono già stati fatti e il costo delle nuove ricerche è ridotto al minimo. Inoltre, non ci sono tasse doganali, il che ti consente di acquistare prodotti nazionali ai prezzi più interessanti.

I pneumatici invernali "Kama Euro 519", le cui recensioni considereremo di seguito, sono destinati all’uso su auto economiche di produzione nazionale ed estera. Questo elenco contiene solo berline passeggeri e station wagon, la griglia dimensionale e gli indici dei carichi consentiti non prevedono l’installazione su SUV e auto con motori potenti.

versione aggiornata

Il nostro paese ha già prodotto pneumatici invernali chiodati con questo marchio, ma ad un certo punto è diventato chiaro che era obsoleto e le moderne tecnologie potevano consentire lo sviluppo di un modello aggiornato, pur mantenendo il principale vantaggio: il costo del budget. Grazie a questa decisione, nel 2011 è stato messo in vendita per la prima volta il Kama Euro Winter 519 aggiornato, le cui recensioni per il primo anno hanno mostrato che il miglioramento ha avuto un discreto successo. Secondo le informazioni del produttore, le caratteristiche dinamiche sono aumentate, l’aderenza al fondo stradale è aumentata, sono stati raggiunti risultati positivi durante la guida su una superficie ghiacciata.

Disegno del battistrada

Il principale cambiamento che ha subito il pneumatico chiodato Kama Euro Winter, le cui recensioni considereremo alla fine dell’articolo, è un disegno del battistrada completamente ridisegnato, che ha iniziato a sembrare insolito per un prodotto domestico. Il fatto è che i grandi elementi del battistrada rettangolari con larghe lamelle erano considerati l’opzione standard, fornendo elevate prestazioni di voga e galleggiamento su neve a debole coesione. Tuttavia, la nuova struttura è diventata "a spina di pesce".

Implica che la parte centrale sia una nervatura piena, non divisa da asole. Lungo i suoi bordi ci sono sporgenze realizzate ad angolo acuto rispetto alla direzione del movimento. Questo approccio allo sviluppo, secondo le recensioni degli pneumatici invernali Kama Euro, ha permesso di migliorare la stabilità direzionale della vettura nel traffico in rettilineo, nonché di manovrare su asfalto pulito. I taglienti formati ai bordi sono efficaci sia in accelerazione che in frenata. Le sporgenze sono dirette in direzioni diverse, quindi, indipendentemente dalla direzione della forza applicata, ci sarà sempre uno spigolo che fornisce una presa affidabile sulla pista.

Dal centro ai bordi ci sono blocchi a forma di V che continuano il disegno della nervatura centrale. Il loro compito è garantire manovre sicure. Durante la svolta, la zona di contatto si sposta dal centro a uno dei bordi della superficie di lavoro, quindi il carico principale viene trasferito su di essi. Ciascun bordo è suddiviso in una pluralità di bordi più piccoli, il che di conseguenza ne migliora l’efficienza grazie alla maggiore estensione della superficie affilata effettiva.

E infine, i blocchi del battistrada sul fianco svolgono due ruoli contemporaneamente. Il primo è fornire le caratteristiche di voga necessarie per un movimento sicuro su neve a debole coesione, sia che sia appena caduta o mista a uno stato di pappa di neve. Ogni blocco in questa zona è un cubo abbastanza grande, separato dagli altri da un’ampia fessura. Il risultato della loro azione, a giudicare dalle recensioni degli pneumatici invernali chiodati Kama Euro, è l’efficace distribuzione della neve durante la guida, la rimozione del ghiaccio e dell’acqua dalla zona di contatto con la pista.

Il secondo compito di questa parte del battistrada è proteggere i fianchi dai danni. Durante la guida su un solco, le parti laterali del pneumatico possono essere danneggiate sui bordi, in cui sono spesso presenti sporgenze di ghiaccio taglienti. Nascosti sotto la neve ci sono elementi metallici poco appariscenti, come l’armatura di un marciapiede fatiscente, che rappresenta anche una minaccia. I blocchi del battistrada laterali rinforzati, secondo le recensioni di Kama Euro Winter, sono in grado di sostenere il carico su se stessi e proteggere lo pneumatico dai danni, aumentandone la durata complessiva.

Sofisticato sistema a lamelle

Un altro punto importante che migliora le caratteristiche dinamiche della gomma automobilistica sono le lamelle correttamente posizionate tra i tasselli del battistrada. La disposizione a V si è dimostrata valida nel lungo raggio, soprattutto durante la guida su sentieri asfaltati.

Il ruolo principale delle lamelle è quello di garantire l’allontanamento dalla zona di contatto con la pista di sostanze che possono avere un impatto negativo sull’attacco. La loro lista include neve a debole coesione, ghiaccio tritato, porridge di neve e acqua durante il disgelo. In caso di neve a debole coesione e ghiaccio, secondo gli utenti nelle loro recensioni sugli pneumatici invernali Kama Euro, le lamelle fungono da contenitore temporaneo, comprimendo la neve al loro interno e pulendo da sole ad ogni giro della ruota. Pertanto, il ciclo può essere ripetuto più e più volte, fornendo un movimento sicuro.

Il porridge di acqua e neve deve essere rimosso dalla zona di contatto con la strada della superficie di lavoro del battistrada. La forma delle lamelle contribuisce a questo, perché sono dirette nella direzione del movimento e, infatti, danno il primo impulso all’uscita. L’acqua viene diretta ai bordi del pneumatico e viene espulsa senza problemi attraverso le fessure tra i tasselli laterali del battistrada.

Il risultato non è solo una buona maneggevolezza sulla neve, ma anche un’eccellente resistenza all’aquaplaning. In inverno, infatti, possono essere frequenti i disgeli, durante i quali anche i buoni sentieri vengono allagati dall’acqua, e diventano potenzialmente pericolosi. Secondo le recensioni del "Kama Euro Winter 519" a 13, affronta anche strade sterrate sfocate, ma dovrebbe già essere prestata una certa attenzione per non bloccarsi.

La presenza di punte

Le robuste punte di metallo sono fornite come elemento principale per affrontare le superfici ghiacciate. Hanno una forma standard e il loro numero è sufficiente per formare diverse file indipendenti che si completano a vicenda e consentono di aggrapparsi con sicurezza al manto stradale ghiacciato. Come hanno dimostrato i test e le recensioni degli pneumatici invernali Kama Euro 14, grazie ai chiodi è aumentata l’efficienza della frenata ed è diventata possibile anche una rapida accelerazione su strade scivolose.

Tuttavia, i picchi presentano anche alcuni svantaggi. Rendono il pneumatico più rumoroso e, se inseriti in modo errato, l’effetto acustico può essere piuttosto significativo. Inoltre, c’è il rischio che le punte cadano durante il funzionamento impreciso della gomma. Pertanto, pianificare in anticipo dopo ogni stagione la revisione dei prigionieri al montaggio del pneumatico e, se necessario, l’installazione di nuovi elementi metallici in sostituzione di quelli perduti.

La composizione della mescola di gomma

Anche l’industria chimica non si ferma, quindi vengono costantemente apportate modifiche alla formula standard della gomma. Per la produzione di pneumatici di questa gamma di modelli, il produttore ha applicato gli ultimi sviluppi disponibili.

Pertanto, l’uso dell’acido silicico ha permesso, da un lato, di aumentare la resistenza e la resistenza all’usura del pneumatico e, dall’altro, di mantenere la sua elasticità a basse temperature fuori bordo. Questo approccio ha permesso di far funzionare la gomma più a lungo, e allo stesso tempo di non temere che perdesse le sue caratteristiche dinamiche durante forti gelate. Lo confermano le numerose recensioni degli pneumatici invernali Kama Euro 519 lasciate da piloti esperti.

Per controllare la penetrazione delle punte e mantenere la forma, si è deciso di utilizzare mescole di gomma di diversa composizione su diversi strati. Lo strato interno e le pareti laterali hanno un’elevata resistenza e rigidità, che consente loro di mantenere efficacemente la loro forma, oltre a resistere a vari danni come tagli e forature. Inoltre, le punte si appoggiano su di esso, il che non consente loro di andare troppo in profondità, di conseguenza la loro efficacia potrebbe diminuire notevolmente.

Lo strato superiore, da cui è realizzata la parte di lavoro dei tasselli del battistrada, è invece più morbido ed elastico. Tuttavia, questo non lo rende troppo soggetto a usura. Al contrario, un tale approccio, secondo le recensioni degli pneumatici invernali Kama Euro, migliora solo la qualità dell’aderenza sulla superficie stradale e riduce il coefficiente di attrito, che, a sua volta, porta anche al risparmio di carburante.

Tabella di formato

Poiché gli pneumatici di questo modello sono destinati principalmente ad auto economiche, non potrai trovare nulla di insolito tra le dimensioni. Ci sono pneumatici tra cui scegliere per cerchi con un diametro da 13 a 16 pollici. Ciò indica la possibilità della loro installazione sia su classici molto vecchi come il VAZ 21-01, sia su moderne auto economiche, sia nazionali che estere.

Per ciascuno dei diametri sono disponibili diverse opzioni con diversi indici di velocità, altezze del profilo e larghezze dell’area di lavoro del battistrada. Pertanto, i conducenti potranno sempre scegliere esattamente l’opzione richiesta dal produttore della propria auto. Le recensioni di Kama Euro Winter sottolineano ripetutamente un’ampia gamma di opzioni per l’industria automobilistica nazionale.

Feedback positivo sul modello

È tempo di analizzare l’opinione dei conducenti ordinari che hanno avuto l’opportunità per qualche tempo di far funzionare questo modello in gomma sulle loro auto. È su di loro che puoi prendere la decisione finale se vale la pena acquistare questi pneumatici per te stesso, poiché tali test in condizioni stradali reali possono dire molto di più dei test ufficiali condotti dalle principali pubblicazioni automobilistiche. Quindi, tra i principali vantaggi, gli automobilisti nelle loro recensioni sugli pneumatici invernali Kama Euro notano:

• Basso costo. Nella maggior parte dei negozi è difficile trovare un modello decente che abbia un prezzo inferiore allo sviluppo domestico. Questa è la principale caratteristica interessante di molti pneumatici.

• Livello di rumore accettabile. Come dicono le recensioni su Kama Euro Winter, con un adeguato rodaggio, il rombo delle punte è notevolmente ridotto, quindi non temere il forte rumore iniziale.

• Buone prestazioni di canottaggio. La gomma è in grado di gestire la neve a debole coesione e, se vivi in ​​periferia, può essere un’ottima soluzione per te.

• Stabilità sicura del corso. La gomma, secondo le recensioni del "Kama Euro Winter 519", tiene bene la pista, non guida durante il movimento rettilineo, anche in una carreggiata. Risponde bene alle manovre, c’è un feedback piacevole.

• Elevata resistenza all’usura. Un altro punto che soddisferà i fan del risparmio al massimo. La gomma è in grado di sopravvivere a diverse stagioni senza segni visibili di usura e perdita di prestazioni, soggetta a carichi moderati.

• Picchi efficaci. La presenza di questi elementi metallici permette di muoversi senza problemi su neve compatta e ghiaccio, sentendo l’auto e controllandola a pieno. E una frenata sicura può proteggere da molte emergenze spiacevoli e persino pericolose.

• Resistenza a tagli ed ernie. Durante il funzionamento, gli pneumatici si sono comportati bene per molti piloti in situazioni in cui esisteva il rischio di gravi danni, cosa che non hanno mancato di sottolineare nelle loro recensioni sugli pneumatici invernali Kama Euro 15. Il cavo rinforzato e le pareti laterali robuste fanno il loro lavoro.

Nonostante un così ampio elenco di vantaggi, la gomma in questione presenta alcuni svantaggi che non devono essere trascurati.

Feedback negativo

Come notano alcuni conducenti, uno dei principali svantaggi può essere definito uno spiacevole ronzio che si verifica a velocità superiori a 80-100 chilometri orari. Tuttavia, vale la pena considerare l’atto che nella stagione invernale bisogna stare attenti, per non parlare delle banali regole della strada. Pertanto, questo svantaggio non deve essere considerato troppo significativo e non è così comune nelle recensioni di Kama Euro Winter.

Il secondo meno sono i picchi a discesa. Questo problema è risolto dalla carenza di personale durante il cambio di stagionalità degli pneumatici al montaggio. Tieni presente che potresti dover spendere un importo aggiuntivo per installare i picchi mancanti. In caso contrario, i conducenti non hanno particolari lamentele sulla gomma.

Conclusione

Questo modello è uno degli sviluppi domestici di maggior successo. Ha tutte le qualità necessarie per essere giustamente considerato di successo e utilizzato su auto economiche. Se vuoi risparmiare il più possibile, dovresti prestare attenzione ad esso. Comportamento sicuro in pista e durata sono vantaggi chiave, e gli svantaggi possono essere previsti in anticipo e puoi acquistare pneumatici già tenendo conto della loro ulteriore eliminazione. Dopo aver esaminato le recensioni sugli pneumatici invernali Kama Euro, puoi fare la scelta giusta a favore di un produttore nazionale.