🛡️ Sicurezza e comfort🧽 Manutenzione auto

Rotto – rimuovi l’auto: quando non puoi lasciare l’auto sulla strada e cosa minaccia

By Lukas Müller On Set 17, 2022

Abbiamo già capito nel dettaglio dove è vietato sostare e parcheggiare, e recentemente abbiamo scoperto cosa accadrà se ci si ferma sotto il cartello “Divieto di sosta”. Lungo il percorso abbiamo toccato un fatto come una sosta forzata, che a prima vista sembra essere “carta bianca” per tutti i casi di sosta. In effetti, un'auto rotta non è un motivo per stare dove devi. E una multa non è la punizione più severa per tale negligenza. Scopriamo insieme quando fare uno sforzo per togliere di mezzo l'auto dopo una sosta forzata.

Cos'è una sosta forzata?

Per cominciare, ricordiamo ancora una volta cos'è in generale uno stop forzato. Secondo le regole, si tratta di “fermare il movimento di un veicolo a causa del suo malfunzionamento tecnico o del pericolo rappresentato dal carico trasportato, dalle condizioni del conducente (passeggero) o dalla comparsa di un ostacolo sulla strada”. Cioè, un guasto a un'auto, in cui non può andare oltre, è un arresto forzato, come rimanere senza benzina. Se il conducente o il passeggero si sente improvvisamente male, anche questo è un buon motivo per una sosta forzata. Un albero caduto sulla strada, un'auto rotta o un manto stradale guastato è un ostacolo che provoca un arresto forzato.

Tuttavia, se l'autista si è fermato a causa di un ingorgo davanti a sé, questa non è una sosta forzata, quindi per una tale sosta a un incrocio, ti meriti una multa. Lo stesso vale per un'auto che si è fermata davanti senza violare il codice della strada: ad esempio, se un'altra auto si ferma subito dopo il segnale per la fine della zona di divieto di sosta, allora è impossibile fermarsi anche dietro di essa con il pretesto di un ostacolo. Se l'autista ha bisogno di lasciare un bambino o un capo “proprio qui”, anche questa non è una sosta forzata. E dovrebbe essere chiaro che l'allarme incluso in nessuno di questi casi non servirà da scusa quando si incontra un ispettore della polizia stradale.

Dove è possibile uno stop forzato senza restrizioni?

Nella SDA, tutte le azioni del conducente associate a un arresto forzato sono associate a quei luoghi in cui l'arresto è in linea di principio vietato. Pertanto, formalmente, in caso di sosta forzata in luoghi dove la sosta e la sosta sono consentite, il conducente ha il diritto di fermarsi semplicemente e di non adottare ulteriori misure. Tuttavia, in pratica, vale almeno la pena attivare l'allarme per indicare una migliore visibilità di un'auto ferma. Del resto, il paragrafo 7.1 della SDA non obbliga solo il conducente ad attivare la banda di emergenza nei luoghi in cui è vietata la sosta. Lo stesso comma prevede che “il conducente deve attivare l'allarme negli altri casi per avvertire gli utenti della strada del pericolo che il veicolo può creare”. E un'auto ferma sulla carreggiata, seppur senza violare le regole, può comunque creare pericolo.

Da quali luoghi deve essere rimossa l'auto in caso di sosta forzata?

Ma fermarsi nelle “zone proibite” richiede che il conducente abbia uno scenario d'azione diverso. Innanzitutto, secondo il paragrafo 7.1, è necessario attivare l'allarme. Occorre poi ricordare il paragrafo 7.2 della SDA, il quale indica che il segnale di arresto di emergenza deve essere affisso immediatamente in caso di sosta forzata in luoghi dove è vietato e dove, tenuto conto delle condizioni di visibilità, il veicolo non può essere visto in modo tempestivo da altri conducenti. Ma l'indicazione più importante è data dalla clausola 12.6 della SDA: ” in caso di sosta forzata in luoghi in cui è vietata la sosta, il conducente deve adottare tutte le misure possibili per deviare il veicolo da tali luoghi “. Cioè, subito dopo aver acceso la banda di emergenza e aver affisso il segnale, il conducente deve spostare l'auto fuori dalla zona di divieto di sosta.

Bene, per capire quante situazioni in cui non puoi lasciare l'auto, elenchiamo tutti i luoghi in cui è vietato sostare:

sui binari del tram, nonché nelle loro immediate vicinanze, se questo interferisce con la circolazione dei tram;
agli incroci ferroviari, nelle gallerie, nonché su cavalcavia, ponti, cavalcavia (se sono presenti meno di tre corsie per il traffico in questa direzione) e sotto di essi;
nei punti in cui la distanza tra una linea di demarcazione continua (tranne quella che delimita il bordo della carreggiata), una striscia di separazione o il bordo opposto della carreggiata e un veicolo fermo è inferiore a 3 m;
agli attraversamenti pedonali ea meno di 5 m davanti a loro;
sulla carreggiata in prossimità di svolte pericolose e fratture convesse del profilo longitudinale della strada quando la visibilità della strada è inferiore a 100 m in almeno una direzione;
all'intersezione di carreggiate ea meno di 5 m dal bordo della carreggiata incrociata, ad eccezione del lato opposto al passaggio laterale degli incroci a tre vie (incroci) aventi una linea di demarcazione continua o una striscia divisoria;
a meno di 15 metri dalle fermate dei veicoli di linea o dal parcheggio dei taxi passeggeri, contrassegnati dal contrassegno 1.17, e in sua assenza – dall'indicatore del punto di sosta dei veicoli di linea o dal parcheggio dei taxi passeggeri (ad eccezione di una fermata per l'imbarco e lo sbarco di passeggeri, se ciò non interferisce con la circolazione dei veicoli di rotta veicoli o veicoli adibiti a taxi passeggeri);
in luoghi in cui il veicolo bloccherà altri conducenti da semafori, segnaletica stradale o renderà impossibile la circolazione (ingresso o uscita) ad altri veicoli o interferirà con il movimento dei pedoni;
nella corsia dei ciclisti;
sui tratti di strada segnati 1.4 sotto forma di un'unica linea gialla continua situata lungo il bordo della carreggiata.

Ma l'elenco di cui sopra non è tutto. Un paragrafo a parte della SDA riguarda una sosta forzata in autostrada. Pertanto, il comma 16.2 prevede che, in caso di sosta forzata sulla carreggiata autostradale, il conducente deve attivare l'allarme, apporre un segnale di stop di emergenza, quindi provvedere a riportarlo sulla corsia prevista (per a destra della linea che delimita il bordo della carreggiata).

Quali sono i pericoli di lasciare un'auto per strada?

Per cominciare, vale la pena capire che uno stop forzato è davvero un buon motivo per evitare una multa per una sosta nel posto sbagliato. Gli articoli del Codice degli Illeciti Amministrativi che prevedono la sanzione pecuniaria per la violazione delle regole di sosta e sosta (12.19.3, 12.19.3.1, 12.19.3.2 e altri) prevedono la clausola “salvo sosta forzata”. Pertanto, quando si soddisfano i requisiti delle regole del traffico per attivare l'allarme e installare un segnale di arresto di emergenza, non si può davvero ottenere una multa. Ma ci sono sfumature importanti qui.

In primo luogo, puoi ottenere una multa anche con uno stop forzato, se non accendi la banda di emergenza e non metti un cartello. In questo caso, l'ispettore può considerare lo stop non forzato ed emettere una sanzione a seconda della situazione specifica.

In secondo luogo, è possibile ottenere una sanzione se nella zona di arresto forzato è installata una telecamera per la registrazione automatica delle violazioni. Lei, ovviamente, non capirà le circostanze e emetterà automaticamente una multa e, se supera gli operatori di controllo, può raggiungere l'autista. Ma in questa situazione, il proprietario dell'auto ha tutte le possibilità di impugnare la violazione e annullare la decisione.

E in terzo luogo, la punizione più pesante può essere ricevuta non dalla parte della legge, ma da altri utenti della strada. È molto probabile che un'auto parcheggiata sulla carreggiata in una zona vietata causi un incidente. Dopotutto, le “zone riservate” sono contrassegnate per un motivo: nelle gallerie, sui ponti, in luoghi con visibilità limitata, sulle autostrade e altri punti pericolosi sulla strada, la probabilità che un altro conducente non si accorga di un'auto ferma è molto alta. E se il conducente di un'auto rotta, dopo aver messo un cartello, non prende ulteriori misure, ma sale semplicemente in macchina e aspetta i soccorsi, lui stesso potrebbe subire un incidente. Sul Web puoi trovare molti video su incidenti con auto ferme sulla tangenziale di Mosca, su strade di campagna e in altri luoghi. Pertanto, l'argomento più efficace a favore di togliere di mezzo un'auto rotta è

Qui però vale anche la pena fare un'importante prenotazione. Se le condizioni della strada sono tali che l'autista, spingendo la sua auto a lato della strada, si mette in pericolo, puoi limitarti ad accendere la “banda di emergenza” e installare un cartello. Ad esempio, se un'auto si guasta in presenza di nebbia fitta o neve abbondante e il conducente non è in grado di uscire di strada, a volte è meglio lasciare l'auto accendendo le luci di emergenza e affiggendo un segnale di avvertimento a una distanza sufficiente per garantire la propria sicurezza e quella degli altri conducenti.