Toyota Town Ace: su questo puoi fare il giro del mondo 🚌 🇯🇵

Ciao!

Le auto giapponesi della fine degli anni Ottanta e dei primi anni Novanta sono famose per la loro affidabilità e sopravvivenza. Ancora oggi sono in vendita molte di queste auto: nonostante l'età di 25-30 anni, servono ancora regolarmente i loro proprietari.

Tra questi ci sono quelli che sono semplicemente perfetti per viaggiare. Una di queste auto sarà discussa.

Incontra il Toyota Town Ace.

Toyota Town Ace. Foto dal catalogo Auto.ru

Autobus JDM universale

Town Ace è stato prodotto dal 1978 al 1996. C'erano tre generazioni e molti livelli di allestimento all'interno di ciascuna di esse. Puoi scegliere un'auto per qualsiasi compito: per lavoro, per famiglia e per viaggiare.

Oltre alle carrozzerie standard – passeggeri e merci-passeggeri – c'erano camion con pianale e persino camper basati sul Town Ace mikrik.

Camion pianale basato su Town Ace. Foto: motormania.ru

E la macchina ha un analogo quasi completo: Toyota Lite Ace. La differenza sta nei dettagli dell'abitacolo, negli elementi decorativi esterni e nelle sfumature degli allestimenti. Dicono anche che la scocca del Lite Ace sia più lunga di 10 centimetri, ma in pratica questo non è sempre confermato. Pertanto, possiamo presumere che i modelli siano gli stessi.

Entrambe le vetture sono state assemblate per il mercato interno giapponese, hanno sempre il volante a destra.

Camper basato su Toyota Town Ace. Foto: rimos.ru

Motori milionari

I motori installati su Town Ice sono incredibilmente resistenti. Sì, alcuni di loro hanno le loro sfumature, ma se ricordi questo, puoi percorrere molte centinaia di migliaia di chilometri prima di una revisione importante.

C'erano già cinque motori a benzina: 4K, 5K, 7K, 2Y-U, 3Y-EU. La maggior parte delle auto importate nel nostro paese erano dotate di motori di ultima generazione. Tuttavia, ora è difficile trovarli in vendita, perché i motori diesel erano popolari un tempo.

Ci sono solo tre motori diesel a combustione interna: un 2C aspirato da due litri, la sua versione turbo 2C-T, nonché un motore turbo più nuovo e più grande – 3C-T, con un volume di 2,2 litri.

Motore diesel a combustione interna da due litri. Foto: Avto.ru

La potenza è difficile. I numeri possono variare leggermente anche nei casi in cui non sembra esserci alcuna ragione per questo. Pertanto, una cosa è importante qui: tutti i motori sono deboli per gli standard moderni e la loro potenza non supera i 100 cavalli, e talvolta anche meno. Non guidi tu, ma l'autobus percorre il binario con sicurezza, anche quando è carico.

Ma non esiste un'opinione univoca sul motore a combustione interna ottimale: alcuni elogiano la benzina, altri elogiano il diesel. Personalmente, penso che nelle auto di questa età, le condizioni dell'unità, il costo dei suoi componenti e le riparazioni siano più importanti, il che significa che è necessario scegliere in base alla situazione.

L'auto è in cabina, il motore è proprio nell'abitacolo, sotto il sedile del passeggero anteriore. Foto: Avto.ru

Trasmissione indistruttibile

Town Ice era dotato di un cambio manuale a 5 marce o di un cambio automatico Aisin a 4 marce. L'”automatico” qui è un classico convertitore di coppia. Leggendario in termini di indistruttibilità, in termini di affidabilità e risorse non è inferiore alla “meccanica”. Ecco perché vengono spesso prese auto fuoristrada con cambio automatico.

Town Ace preparato per fuoristrada. Foto: Avto.ru

Non solo per le strade, ma anche per le indicazioni stradali

Gli autobus Town Ace sono stati prodotti sia con trazione posteriore che integrale. Questi ultimi sono particolarmente apprezzati da noi, perché il sistema di trazione integrale qui è lo stesso dei SUV seri: Part-Time con un assale anteriore cablato, abbassamento, mozzi sui mozzi anteriori.

Corpo con telaio integrato. Il layout è a motore centrale, il che ha un effetto positivo sulla distribuzione dei pesi. La geometria non è l'ideale, ma più che adatta al fuoristrada.

E c'è anche un buon margine per l'installazione di ruote di grandi dimensioni, sebbene il gioco di serie sia decente: 190 mm.

Town Ace fuoristrada. Screenshot da YouTube

Salon: il sogno di un viaggiatore

Tre file di sedili, 7-8 posti, riscaldamento a doppio circuito e aria condizionata – per le file anteriori e posteriori con regolazione separata.

Ci sono configurazioni con due o sei portelli, tapparelle elettriche. Potrebbe essere ordinato anche un frigorifero, che è anche un riscaldatore. No, non funziona con elementi Peltier, ma è integrato nell'impianto di condizionamento e riscaldamento standard.

Salone Toyota Town Ace. Foto dal catalogo Auto.ru

E ci sono così tante opzioni per trasformare l'interno in questo minibus… Almeno organizza una coupé, almeno siediti a un tavolo con gli amici, almeno piega i sedili posteriori alle pareti laterali e prendi un enorme bagagliaio, almeno metti tutto le sedie in un grande letto morbido. Viaggiare è meglio di niente!

Salone di trasformazione Toyota Town Ace. Foto dal catalogo Auto.ru

Vale la pena acquistarlo ora

Ci sono ancora buone opzioni in vendita, ma non dimenticare che le auto hanno 30 anni. Consiglierei di prendere un autobus del genere solo in due casi:

• quando un amico vende e sei sicuro che l'auto non richiederà riparazioni serie nel prossimo futuro;
• quando non ti fai illusioni e capisci quanta fatica, tempo e denaro potresti dover investire in un'auto acquistata da un annuncio.

In generale, l'acquisto di un vecchio autobus dovrebbe essere consapevole, quindi ti delizierà davvero. O forse aiuterà a realizzare vecchi sogni: per esempio, fare il giro del mondo, perché ha tutto il necessario per questo?