Kulutus 2 l / 100 km: Aerocivic 2000-luvulta
Jay Dronen YouTube-kanavalle on lisätty video, joka tallentaa Honda Civicin alkuperäisen AeroCivic-räätälöinnin nykytilan. Video artikkelin lopussa, mutta uskokaa minua, on mielenkiintoisempaa lukea teksti ensin.
Ainutlaatuisen idean lajissaan toteutti Mike Turner 2000-luvun jälkipuoliskolla. Jälkimmäisen tarkoituksena oli vähentää polttoaineen kulutusta muuttamalla virtausta kehon ympärillä. Myös muutoksen nykyinen omistaja kommentoi videota.
Harrastaja halusi vähentää aerodynaamista vastusta maksimiin. Kokeen koehenkilö oli vuoden 1992 Honda Civic -viistoperä. Testin alkaessa japanilainen henkilöauto oli täyttänyt 15 vuotta. Vuosien varrella hän on kulkenut 560 tuhatta kilometriä vastaavan matkan.
Turner teki itse koriosat: pohjalevyt, kankaan pyöränkaaret piilossa, suojus auton etupuolelle ja pyrstö lasisisäkkeellä taakse. Päällikkö asensi sivupeilit ohjaamoon ja varusti ”pyyhkimet” deflektoreilla.
Miken mukaan hän luotti suojuksia kehittäessään tekniikoihin, joita insinöörit käyttivät tällaisten kokeellisten koneiden luomisessa. Uusien korikomponenttien perustana on alumiinirunko ja materiaalit, joita käytetään radio-ohjattavien lentokoneiden suunnittelussa.
Modifioitu auto tarvitsee 2,5-3,6 litraa polttoainetta 100 kilometrin matkaan. Tarkempi kulutus riippuu liikenopeudesta. Virityksen jälkeen ruokahalu väheni merkittävästi, kun otetaan huomioon, että autotehtaan ilmoittama kulutus samalle Civicille, vain uutena, on 5-6 litraa.
Käsityöläinen kertoi saavuttaneensa virtauksen korin ympärillä samalla vastustasolla kuin ammattikonseptiautoissa. Turner totesi, että hän käytti vain 400 dollaria uusiin osiin. Hän kertoi myös kuinka kauan häneltä kesti muuttaa ”japanilainen” – noin 250 tuntia.
Myöhemmin 820 tuhannen kilometrin ajon aikana projektin kirjoittaja korvasi polttomoottorin vaihtoehtoisella moottorilla, joka voi toimia laihalla seoksella. Tämän seurauksena polttoaineen säästöt ovat kasvaneet entisestään. Joten 100 kilometrin matkalla alkoi mennä noin 2 litraa. Mike saavutti tämän indikaattorin vuonna 2009.
Noina vuosina AeroSivicin omistaja ei jättänyt kunnian haloa. Kokeilijan menestyksestä on julkaistu useita artikkeleita tunnetuista autoalan aikakauslehdistä. Suunnittelijaa haastateltiin. Syksyllä 2011 testaajan mukaan bensiinin säästöt olivat lähes 5,3 tuhatta dollaria.
Jos katsot videon huolellisesti, huomaat, että muunneltu auto on huonossa kunnossa. Videon kommenteissa tietty Austin Perdue sanoi ostaneensa AeroCivicin Turnerilta, koska. jälkimmäinen, jo eläkkeellä, ei pysty kiinnittämään riittävästi huomiota hankkeeseen. Uusi omistaja ilmoitti haluavansa puhaltaa uutta elämää kuluneeseen autoon.
Miken laskelmien mukaan AeroCivicin ilmanvastuskerroin on alle 0,25. Tällä hetkellä kuljetinajoneuvojen ennätys kuuluu Mercedes-Benz EQS:lle – 0,20. Jos puhumme polttoainenhalusta, niin Volkswagen XL1 väittää olevansa johtaja, joka mahtuu 2 litraan 100 km:llä. XL1 ei kuitenkaan ole niinkään tuotantoauto kuin kokeellinen auto.
