10 domande vergognose ad Haval Jolion che avevi paura di porre

Recentemente sono iniziate le vendite del nuovissimo Haval Jolion. Il crossover cinese ha occupato la nicchia dell'H2 che ha lasciato il mercato interno e, a giudicare dalla politica dei prezzi, diventerà il prossimo bestseller del marchio Havale. Non sei ancora a conoscenza del nuovo prodotto o hai paura di fare domande imbarazzanti? Ecco dieci risposte al più popolare di loro.

Haval Jolion

Cos'è Jolion e cosa c'entrano i "leoni felici"?

Inizialmente, il modello attuale era conosciuto come First Love. Ma con l'ingresso nel mercato attuale, i cinesi hanno deciso di allontanarsi dalla solita denominazione alfanumerica (ciao H2/H5/H6/H9) e hanno dato il nome “Jolion" al crossover. Il nome del crossover consiste in una combinazione di due parole: Joy e Lion, che in russo significa "Leone gioioso". Perché leoni e non cuccioli di tigre – chiedi ai cinesi!

Haval Jolion

Com'è meglio del precedente H2?

Infatti la Jolion è una macchina completamente nuova costruita sulla base del "carretto degli agrumi". La moderna piattaforma LEMON ha assorbito le migliori pratiche del marchio, consentendo di combinare non solo comfort e dinamismo, ma anche buoni indicatori di risparmio di carburante, uniti alla variabilità dei bundle motore-trasmissione. Vero, non per il mercato attuale! Quindi, rispetto al suo predecessore, il nuovo Jolyon è migliore in tutto!

Haval Jolion è costruito sulla piattaforma LEMON

Cosa c'è sotto il cofano: di nuovo il turbo?

Sì, ti dispiace? In termini di risparmio di carburante e onnipresente rispetto dell'ambiente, le unità turbo sono il futuro. Sotto il cofano dell'Haval Jolion c'è un quattro cilindri turbo a benzina da un litro e mezzo. Nella versione a trazione anteriore, la potenza del motore è di 143 "cavalli", per un crossover a trazione integrale, il motore è stato potenziato a 150 forze fiscali. Inoltre, le modifiche con 2WD sono dotate di una trasmissione robotica e meccanica, mentre per la versione di fascia alta è disponibile solo un "robot" a sette rapporti con due frizioni "a bagno d'olio".

Motore Jolion

Dici trazione integrale? Non è nemmeno disponibile in Cina!

Francamente, la trazione integrale non è stata disponibile di recente. Ma questo è per ora, perché i prezzi per la Jolion a trazione integrale sono già stati annunciati e la modifica stessa non è ancora in OTTS. Tuttavia, per Haval questo problema non è un problema globale e la certificazione è solo una questione di tempo. Molto probabilmente, entro la fine dell'anno, le modifiche 4WD del crossover nei livelli di allestimento superiori appariranno nelle concessionarie.

Jolyon può essere già acquistato?

Certamente! L'inizio delle vendite è avvenuto il 18 maggio 2021 e dopo un paio di giorni sono apparse le prime foto dei felici proprietari. Inoltre, l'assemblaggio del SUV è iniziato nell'aprile di quest'anno nello stabilimento di Tula. Rompi il salvadanaio e guarda con coraggio ai concessionari.

La prima fila di sedili di Jolyon

Quanto costa ultimamente?

Il prezzo base parte da 1.189.900 unità convenzionali. Per questo prezzo, l'acquirente riceverà un crossover a trazione anteriore nel pacchetto Comfort con un manuale a sei marce e un motore turbo da 143 cavalli. Se non sei abituato alla "maniglia", paga 100 mila unità condizionali in più e la tua trasmissione robotica.

E cosa ci sarà nell'elenco delle attrezzature?

Non diremo che rimarrai molto sorpreso dalla configurazione di base, ma sicuramente non ci sarà un "leone cinese" nudo. Il database include sedili anteriori riscaldati, climatizzatore monozona, accesso senza chiave all'abitacolo e possibilità di avviare il motore dell'auto con un pulsante. L'interno è in tessuto e il pannello centrale è coronato da un enorme display da 10 pollici del sistema multimediale.

Salone Haval Jolion

Quasi tutte le ottiche sono a LED, ad eccezione dei fari anteriori alogeni. L'elenco degli optional di base comprende anche il cruise control, i cerchi da 17 pollici, un freno di stazionamento elettronico con auto-hold e sensori pioggia/luce, abbinato ad un allarme antifurto.

Hanno promesso il controllo dal telefono… Hanno ingannato di nuovo?

No, questa opzione è disponibile sul pacchetto Elite per CU1,29 milioni. Inoltre, Jolion ha ricevuto fari a LED, un "divano" posteriore riscaldato, una telecamera posteriore con sensori di parcheggio e una serie di assistenti elettronici. Per quanto riguarda il funzionamento del sistema di controllo remoto, tramite l'applicazione My Haval, il proprietario potrà determinare la posizione dell'auto, bloccare/sbloccare le porte e accendere il climatizzatore. E, di sicuro, l'elenco delle funzionalità verrà ampliato nel prossimo futuro.

Jolyon può essere controllato utilizzando l'app mobile MY HAVAL

E le migliori opzioni?

Considerando che mentre le opzioni di trazione integrale non sono in vendita, la Jolion più costosa costerà 1.559.900 unità convenzionali – 143 CV, equipaggiamento manuale e Premium. Intermedia in termini di equipaggiamento, l'equipaggiamento Elite varia da 1,29-1,39 milioni di unità convenzionali, a seconda del tipo di trasmissione.

Rondella del cambio in Haval Jolion

Dovrei anche comprare Haval Jolion?

Se Khawail riesce a mantenere il costo al livello del prezzo dichiarato, allora sicuramente sì, ne vale la pena. Trovare un nuovo crossover sul mercato con un rapporto simile tra prezzo, equipaggiamento e qualità è abbastanza difficile. L'onnipresente "Kreta" sopravviverà presto a un cambio generazionale, che alla fine influenzerà la politica dei prezzi dell'azienda sudcoreana in relazione al bestseller. E data la recente popolarità di Haval, è sicuro dire che il nuovo Jolyon ha un futuro buono e popolare.

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