“Non ridere, bella macchina” – Beijing BJ20

Quello che amo dei cinesi è che non hanno paura di sperimentare. Non ridere, è una bella macchina.

È piccolo, ma abbastanza spazioso da passare per una famiglia. La lunghezza è di quasi 4,5 metri e il passo è di 2670 mm. In poche parole, nelle dimensioni è qualcosa come una Nissan Qashqai o una VW Tiguan. Ma guarda fuori. Non c'è niente di simile sul mercato in questo momento. Sembra una vera piccola “Jeep” (e non piccolissima, come si scopre nella realtà). Non sostengo che il design non funzionerà per qualcuno, così come a molti non è piaciuto il design della Nissan Juke. Ma ci sono molte persone che saranno pazze.

Il design è ben visibile sbilanciato sotto la Jeep, ma tutto è fatto in qualche modo con gusto, a modo suo, quindi questa volta non funzionerà rimproverare il plagio ai cinesi. Non so voi, ma mi piacciono queste brutali forme tagliate. Una specie di piccola sonda martello, se vuoi.

Poiché il BJ20 è costruito sulla piattaforma del passeggero di un altro crossover ordinario poco conosciuto Senova X65, ha solo la trazione anteriore. Ma chi lo ferma? Abbiamo centinaia di migliaia di crossover venduti con una sola unità: sia Creta che Qashqai. Non spaventa nessuno da molto tempo.

Ma sotto il cofano, il BJ20 ha un motore turbo Mitsubishi da 1,5 litri testato nel tempo e dozzine di altre auto per 150 CV fiscali per molti utenti. con una coppia di 210 Nm. Abbinato ad esso è un classico manuale a 6 marce o un variatore più favorevole al traffico. E mangia tranquillamente la 92a benzina.

Bello anche il salone. Innanzitutto, l'ampio touch panel attira l'attenzione su di sé. Si nota poi un piccolo trucco tra le bocchette di aerazione al centro: un quadrante in cui sono “cuciti” bussola, altimetro e barometro. Dei piacevoli, abbastanza credibili inserti per fibra di carbonio e piacevole “pelle” perforata.

Tutto il resto, come tutti gli altri. Bella plastica, buona vestibilità, pulsanti, manopole, opzioni. Ma ci sono diverse caratteristiche. Come si fa, ad esempio, alla presenza non solo dei sedili riscaldati, ma anche della ventilazione? Non lo troverai in nessun'altra auto economica.

Un altro freno a mano elettronico, 6 airbag, assistenti elettronici, visibilità a 360°, tetto panoramico e così via.

Bene, ora ti dico il prezzo. La versione base costerà ridicolmente per gli standard odierni 700.000 unità convenzionali. Con questi soldi, puoi acquistare solo un Duster nel database, ma questi sono leggermente diversi in termini di scopo e equipaggiamento della macchina. La versione top con tutte le campane ei fischietti costerà 1,1 milioni di unità convenzionali. In momenti come questi, invidio davvero i cinesi.

Ti piace l'auto? Mi sono davvero appassionato. Principalmente a causa del design e del prezzo. È vero, è improbabile che l'auto appaia mai di recente, Pechino è un marchio locale e la casa madre BAIC non è rappresentata qui.