Una nuova incarnazione di “Lada”: Granta e Largus con corpi enormi

Il post di ieri su una nuova variante del classico Niva (Legend Prima), che la società di Nizhny Novgorod Promtekh ha iniziato a realizzare, si è rivelato molto rilevante e ha suscitato grande interesse in te. Intanto, in quel materiale, ho taciuto sul fatto che la scocca Prima è universale: con piccole modifiche, i “tecnici industriali” la montano su Granta e Largus! Qual'è il risultato? E ora te lo mostro! Iniziamo con “Grants” (più precisamente, con un camioncino semi-telaio VIS-2349 basato su “Grants”):

Nei libretti pubblicitari, un'auto del genere si chiama Lada Granta Prima, ed è certificata Prima KUB, tipo LG00. Nella foto sopra, è mostrato nella variante più semplice: un furgone per manufatti. Il bagagliaio qui non ha né isolamento né rivestimento interno, ma la carrozzeria risulta essere molto leggera e spaziosa. Nelle fotografie, infatti, sono perfettamente leggibili i parametri della sua capacità di carico: 6,7 metri cubi e 900 kg di carico utile (ovviamente l'ultima cifra è insieme al peso di guidatore e passeggero). Solido? Altamente! Questi sono gli indicatori del Gazovsky Sobol!

Allo stesso tempo, a tale “sovvenzione” non si applicano restrizioni “merci”, perché il suo peso lordo è di sole 2,1 tonnellate. Vale a dire, puoi guidare a 110 km / h lungo l'autostrada (se, ovviamente, la potenza di un motore da 87 cavalli è sufficiente), puoi guidare nella corsia di sinistra di strade a più corsie, puoi guidare fino a il centro di Mosca e su un telaio di carico. Solo che… non posso fare a meno di chiedermi: può Granta gestire un tale carico in generale, anche se è mezzo telaio?! Apparentemente, anche i “promtehovtsy” hanno dei dubbi su questo, quindi, su tutti i campioni dimostrativi, hanno installato molle pneumatiche aggiuntive tra le molle della sospensione posteriore e i longheroni del semitelaio. È vero, non c'è una parola su queste molle pneumatiche nell'attuale omologazione del tipo di veicolo…

In realtà, come nel caso della Niva, la scocca Prima sul telaio Grants può avere diverse versioni e diversi ingombri. Di seguito sono riportati solo un paio di design alternativi:

E ora passiamo a Lada Largus Prima. Per l'azienda Promtech, la costruzione di qualsiasi Prima basata sul Largus è un processo molto più laborioso rispetto al caso della Granta o della Niva. Indovinato perché? Esatto, perché non esiste un telaio semi-telaio commerciale nella famiglia Largus! Quindi le persone di Nizhny Novgorod devono prima rifare il serial Togliatti van Lada Largus VU da soli. Tutto ciò che si trova dietro la parete posteriore della cabina e al di sopra del livello dei passaruota è tagliato fuori dal suo corpo. I “rudimenti” rimasti dalle porte laterali posteriori del bagagliaio sono sigillati ermeticamente o rimossi e lo sbalzo posteriore è quasi raddoppiato. E più avanti, sulla “piattaforma” che ne risulta, viene montata la scocca Prima con un telaio spaziale costituito da profili in alluminio e pannelli compositi. Di seguito mostrerò un paio di esempi di tali macchine. Inizierò con la versione cargo:

Questa è Lada Largus Prima nella variante di furgone per manufatti. Il produttore dichiara per questa macchina lo stesso carico utile (900 kg) e peso lordo (2100 kg) della Granta Prima sul telaio VIS-2349. E la capacità del corpo è dichiarata del tutto pari a 7 metri cubi. Anche se sospetto che la cifra reale sarà ancora un paio di centinaia di litri in meno, perché la “Prima” basata sul “Largus” ha un pavimento nella carrozzeria che non è uniforme, ma ha passaruota sporgenti e il collo del serbatoio del gas alla parete di destra si mangia ancora un po' di spazio. Ed ecco un'altra opzione: un'ambulanza di classe “B”:

L'attrezzatura del salone medico qui è essenzialmente la stessa di una macchina simile basata su Grants, solo la disposizione della cabina è leggermente diversa. Bene, ancora una volta ti ricordo che tutti i mobili in metallo-plastica per queste ambulanze sono realizzati da Promtech in proprio.

Queste auto insolite appariranno presto nelle concessionarie Lada. Cosa ne pensi: ha senso prendere questo invece di GAZelle o Sable? O sarà uno spreco di denaro? Scrivi i tuoi pensieri su questo nei commenti!