Neuer Duster: Was bei der Präsentation geschwiegen wurde
Am Vorabend der aktuellen Autosaison hat der kategorisch angesehene europäische Träger der technischen Überwachung der Fahrzeugsicherheit TÜV seine traditionellen Studien zum technischen Zustand von Autos zusammengefasst und den TÜV Report 2021 veröffentlicht, in dem er die zuverlässigsten und problematischsten nennt Autos.
In der Altersklasse 2-3 Jahre führt der Dacia Duster die Anti-Zuverlässigkeitswertung an, der sich in allen Pkw-Kategorien im Allgemeinen und in der SUV-Klasse im Besonderen zum absoluten Außenseiter der Studie entwickelt. Bereits bei der allerersten technischen Prüfung wurden 11,1 % der Duster als nach europäischen Kriterien für den Betrieb ungeeignet identifiziert. Das ist das beschämendste Ergebnis im TÜV Report 2021, niemand hat ein schlechteres.
„Es gibt Modelle, bei denen Probleme fast vorprogrammiert sind“, schreibt Auto Bild in den Kommentaren zum TÜV-Report 2021, „schon bei der ersten technischen Untersuchung hat Dacia Duster doppelt so viele erhebliche Mängel wie der Durchschnitt.“ Warum wird das Auto für den Betrieb gesperrt und zur Reparatur geschickt? Fahrwerksdefekte, Ölverlust in Motor und Getriebe… „Wer sich für Duster im Alter von 2-3 Jahren interessiert, sollte genug Geld für die Reparatur einplanen“, resümiert Auto Bild.
Was ist mit der Sicherheit? Bevor ein neues Modell auf den Markt kommt, ist es üblich, Crashtests durchzuführen. Euronews zum Thema Sicherheit werden von Euro NCAP recherchiert. Und wie hat sich der neue Duster geschlagen? Auf der "C-Note" – drei Sterne von fünf möglich. Und das ist das schlechteste Ergebnis der ersten Euro NCAP-Testsaison für das Modell. Allerdings teilten sich diesmal drei Models den letzten Platz im Ranking. Duster-Ergebnisse: Sicherheit von Fahrer und erwachsenen Passagieren – 71 %, Kinderpassagiere – 66 %, Fußgänger – 56 %, Sicherheitsausrüstung – 37 %.
2020 bewerteten Experten von Green NCAP die Umweltfreundlichkeit der Dieselversion des Modells. Es stellte sich im Allgemeinen als 2,5 von 5 Sternen heraus… Das heißt, "zwei plus" oder "drei minus". Im Allgemeinen stellten die Experten die Akzeptanz des Duster-Auspuffs für die bestehenden Euro 6d-Temp-Normen fest:
„Die Abgasnachbehandlung entspricht den gesetzlichen Anforderungen und bietet eine sehr gute Kontrolle der Partikelemissionen. Einige Verbesserungen könnten dazu beitragen, auch für NOx, Emissionen, die Minderungssysteme im Allgemeinen gut handhaben, eine größere Zuverlässigkeit zu erreichen. Und eine bessere Kontrolle der Lachgasemissionen (N 2 O) wird zu einem höheren Treibhausgasindex führen. Wie dem auch sei, dieser Index ist mit nur 2,8 von zehn Punkten die Schwachstelle des Autos, was zu einer Wertung von 2½ Sternen führt.
Aber hier geht es nur um den Dacia Duster, nicht um den Renault Duster. Sind es grundverschiedene Autos oder ein und dasselbe? Wie unterscheiden sie sich, abgesehen davon, dass dieser SUV für die Eurozone in Rumänien und seit kurzem in Moskau produziert wird?
Bei der Online-Präsentation des neuen Renault Duster wurde diese Frage den Vertretern von Renault Our Country gestellt. Und wir bekamen eine Antwort: Unterschiede in der Gestaltung von Exterieur und Interieur, der Antriebspalette und der Ausstattung. Insbesondere hat der EuroDaster kein Vorheizsystem, es gibt keine Heizdüsen. Und natürlich die Unterschiede in den Einstellungen von Einheiten und Baugruppen – NashDaster ist in jeder Hinsicht an unser Klima und Gelände angepasst. Aber es wurden keine strukturellen Unterschiede genannt. Also…
Der aktuelle Duster hat jedoch mehr Sicherheitssterne als der europäische. Die Messskala ist zwar unterschiedlich. Renault Unser Land führte auf dem Testgelände in Togliatti einen Crashtest durch, um das Schutzniveau von Fahrer und Beifahrern bei einem Frontalaufprall nach der internen Methode der Renault ODВ65-Gruppe zu überprüfen, die, wie der Pressedienst des Herstellers feststellt, "ist fast vollständig identisch mit der ARCAP-Methode, während die Kollisionsgeschwindigkeit höher ist – 65 gegenüber 64 km/h". Wir sprechen von einer Kollision eines Autos mit einer deformierbaren Barriere mit einer Überlappung von 40 Prozent.
Das Ergebnis des Renault Duster beträgt 14,55 von 16 möglichen Punkten. „Das bedeutet, dass jede Version des Autos mit der höchsten Bewertung rechnen kann – 4 Sterne“, fasst der Pressedienst von Renault Our Country zusammen.
Das heißt, die Sicherheit unseres Duster wurde nach den Ergebnissen des herstellerinternen Tests auf höchstem Niveau angenommen, im Gegensatz zu der notierten mittelmäßigen Bewertung der Euro-Version des Crossovers durch Euro NCAP-Experten. Nun, es ist noch zu früh, um die Zuverlässigkeit zu beurteilen – wir haben den neuen Duster noch nicht zur ersten technischen Inspektion gebracht. Ja, und unsere technischen Prüfungen unterscheiden sich noch von der TÜV-Prüfung. Daher lohnt es sich hier vielleicht, auf etwas zu setzen, wenn nicht höher, dann zumindest akzeptabel – ohne Aussetzung der Ausbeutung.
