Hatchback “Priora”: recensioni dei proprietari sull’auto

Le recensioni sulla berlina Priora interessano tutti coloro che stanno pensando di acquistare un'auto del genere. Questa è un'auto di produzione nazionale prodotta nello stabilimento AvtoVAZ. La produzione di questa famiglia di vetture è stata aperta nel 2007 ed è proseguita fino al 2018. Attualmente, Priora ha lasciato il posto a offerte AvtoVAZ più rilevanti. In questo articolo parleremo delle caratteristiche tecniche dell'auto, daremo recensioni di persone reali che prima o poi l'hanno posseduta.

famiglia Priora

Prima di passare alle recensioni della berlina Priora, parliamo della storia di questa famiglia di auto domestiche.

Inizialmente, AvtoVAZ ha lanciato la produzione di berline Priora. È successo nel 2007. Il modello hatchback ha visto la luce per la prima volta nel febbraio 2008. Alla fine dell'anno è stata presentata una versione station wagon aggiornata e sei mesi dopo è stata messa in produzione in serie.

Allo stesso tempo, va notato che nell'ambito del modello Priora, AvtoVAZ ha prodotto una modifica coupé in piccoli lotti (era una berlina a tre porte marchiata) ed è stata sviluppata anche una decappottabile.

Dal 2009 Priora ha finalmente estromesso la famiglia Lada-110 dalla catena di montaggio dello stabilimento. Allo stesso tempo, nel corso degli anni, l'auto ha continuato a migliorare. Ad esempio, nel 2011 sono stati modificati gli specchietti retrovisori, il paraurti anteriore e il volante. Inoltre, sono apparse nuove funzionalità, ad esempio, è apparso di serie un motore a 8 valvole con gruppo biella e pistone, considerato leggero.

Nel 2013 è stato effettuato un restyling su larga scala della vettura. Grazie a ciò, è stato possibile aumentarne notevolmente il comfort, rinfrescarne l'aspetto e renderlo più sicuro. I designer hanno migliorato le sue prestazioni di guida. Inoltre, l'ottica principale è stata dotata di luci di marcia diurna, è apparso un sistema di stabilità direzionale e l'isolamento acustico è stato migliorato.

Nel 2014, Priora è apparsa con un cambio robotizzato. È stato uno sviluppo dell'azienda, l'auto è stata creata sulla base di un classico cambio a 5 marce, utilizzando una centralina elettronica e azionamenti elettrici.

Dal 2015 su tutte le auto appartenenti a questa famiglia è stato installato un cambio manuale a 5 marce, che aveva esattamente la stessa disposizione delle marce della Zhiguli classica, ovvero la retromarcia era innestata a destra e indietro.

Nel 2017 è uscita dalla catena di montaggio la milionesima Priora, che è diventata una pietra miliare importante e significativa nella storia dell'azienda. Poco dopo, si è saputo che dall'estate del 2018 Priora sarebbe stata ufficialmente interrotta.

Rappresentanti della famiglia

Puoi trovare una varietà di recensioni sulla berlina Priora. Qualcuno è soddisfatto dell'acquisizione, qualcuno rimprovera l'industria automobilistica nazionale alla vecchia maniera.

Vale la pena notare che oltre alla berlina, in questa famiglia furono prodotte molte altre auto, che non erano meno popolari. Ad esempio, la berlina è stata originariamente creata sulla base dell'auto VAZ-2110. Questa era la versione estesa.

La berlina è diventata una profonda modernizzazione del VAZ-2112 con un corpo ridisegnato, pannelli aggiornati, una parte posteriore fondamentalmente diversa e un'attrezzatura di illuminazione originale. La berlina a cui dedichiamo questo articolo è rimasta in produzione in serie dal 2008 al 2015. Aveva un motore da 1,6 litri, la sua potenza variava da 81 a 106 cavalli. È interessante notare che, nonostante la presenza di un successore comune, che in realtà era considerato Lada Vesta, un sostituto per la berlina non è mai stato rilasciato, sebbene molti lo stessero aspettando.

I pickup sono basati sul VAZ-2170. La sua produzione in serie è in corso dalla primavera del 2009.

Differenze rispetto ai modelli della generazione precedente

Nelle recensioni della berlina Priora, tutti hanno notato le sue principali differenze rispetto alla Lada 110, che in realtà era il predecessore di questa famiglia. “Priora”, infatti, è diventata un modello del suo profondo restyling.

In totale sono state apportate circa mille modifiche progettuali, la maggior parte delle quali di natura fondamentale. Durante il montaggio sono state utilizzate circa duemila parti nuove. È interessante notare che circa lo stesso importo è stato speso per la creazione di un modello completamente nuovo.

Nelle recensioni della berlina Lada Priore, i proprietari di auto hanno notato che i progettisti sono riusciti a correggere gli errori più gravi commessi in precedenza nel design quando è stata creata la cosiddetta 10a famiglia Lada. Ad esempio, la netta demarcazione tra carrozzeria e tetto nella zona del montante posteriore, caratteristica delle “decine”, è un ricordo del passato. Secondo la maggior parte degli esperti, sembrava completamente ridondante e fuori posto in una piccola macchina a forma di cuneo. Di conseguenza, la transizione è stata progettata in modo più fluido. Sono finiti i ridicoli passaruota posteriori che sono stati ripetutamente criticati in passato. Sono stati sostituiti da quelli più presentabili ed estetici. È stata rimossa anche la striscia di fanali posteriori da un lato all'altro, considerata del tutto inutile per un'auto così stretta e compatta. Rimasero invece solo due lanterne, situato ai lati del cofano del bagagliaio su un piano verticale. Visivamente, questo ha permesso di aumentare la larghezza dell'auto. Sono stati eliminati gli errori nella proporzione di alcuni elementi plastici, fianchi e motivi, il che ha permesso di allontanarsi dall'immagine negativa, che era popolarmente chiamata “antilope incinta”. Se solo per questo motivo, ci sono state recensioni molto più positive sulla berlina Lada Priore rispetto al suo predecessore: lati e uno schema che ci ha permesso di allontanarci dall'immagine negativa, che era popolarmente chiamata “antilope incinta”. Se solo per questo motivo, ci sono state recensioni molto più positive sulla berlina Lada Priore rispetto al suo predecessore: lati e uno schema che ci ha permesso di allontanarci dall'immagine negativa, che era popolarmente chiamata “antilope incinta”. Almeno per questo motivo, ci sono state recensioni molto più positive sulla berlina Lada Priore rispetto al suo predecessore.

La tecnologia di illuminazione e uno spoiler integrato nel cofano del bagagliaio sono diventati più moderni. È stato anche possibile migliorare la tecnologia per l'assemblaggio di meccanismi e assiemi, che ha permesso di dimezzare gli spazi tra gli elementi del corpo. Come hanno notato gli esperti, in generale, il design dell'intera vettura risale all'aspetto delle “decine”, che furono create negli anni '80 secondo la tendenza del biodesign che andava di moda in quel momento.

Specialisti italiani hanno partecipato allo sviluppo degli interni. C'era un cruscotto con un computer di bordo, un bracciolo con nicchie per piccole cose, una targa argentata con un insolito orologio ovale. Tra le carenze nelle recensioni della berlina Priora, i proprietari di auto hanno notato la breve lunghezza della slitta del sedile anteriore, motivo per cui i conducenti e i passeggeri alti si sentivano a disagio (già con un'altezza di 175-180 centimetri). Inoltre, non c'era una regolazione completa del sedile del conducente, il piantone dello sterzo poteva essere regolato solo in altezza.

Unità di potenza e marcia

È stata prestata particolare attenzione a questi componenti, poiché ci sono state molte lamentele e insoddisfazione con i rappresentanti della passata famiglia Zhiguli.

Il motore è stato notevolmente migliorato. Va notato che il modo principale per migliorarlo è stato l'introduzione di componenti di fabbricazione estera in sostituzione di quelli nazionali, la cui produzione non è stata in grado di essere adeguata al livello adeguato.

Tra gli altri miglioramenti e miglioramenti, vale la pena notare un servofreno a depressione con un diametro maggiore, una frizione rinforzata, un meccanismo di trasmissione del cambio con cuscinetti sigillati.

I montanti delle sospensioni anteriori con molle a botte sono stati migliorati sul telaio. Il suo schema con leve forgiate appoggiate sulla spinta dei getti diagonali sembra ormai superato.

Nuovi ammortizzatori sono stati utilizzati nel supporto della sospensione posteriore. L'impianto frenante è diventato più efficiente, è apparso un servosterzo elettrico gearless. I freni posteriori sono ancora a tamburo. Il produttore ha assicurato che la sua efficienza sarebbe stata sufficiente durante il funzionamento.

Tra le dotazioni aggiuntive, l'auto era dotata di un sistema di allarme telecomandato con immobilizzatore e predisposizione audio. A seconda della configurazione, su alcuni modelli è stato installato un sistema di altoparlanti completo.

Inoltre, sulle auto di classe executive sono stati installati parabrezza e posteriori riscaldati, aria condizionata con controllo della temperatura, sensore pioggia e luce, sedili anteriori riscaldati, ascensori elettrici per tutte le porte, sensori di parcheggio, riscaldamento e specchietti elettrici.

Sistema di sicurezza

Nelle recensioni della berlina Priora, è stata prestata maggiore attenzione alla sicurezza dell'auto.

Ad esempio, solo nella configurazione “Lux”, l'auto era dotata di airbag per il passeggero seduto sul sedile anteriore e per il guidatore. Ma il corpo è stato rinforzato, il che ha permesso di aumentare notevolmente la cosiddetta sicurezza passiva. Significativo aumento della rigidità torsionale del corpo. Dal 2008, l'equipaggiamento di lusso ha iniziato a includere un sistema di frenata antibloccaggio, pretensionatori delle cinture di sicurezza anteriori e un sistema di parcheggio sicuro.

Secondo i risultati di crash test indipendenti condotti da rinomati esperti automobilistici, l'auto ha ricevuto quasi sei punti su sedici possibili per l'impatto frontale e nove punti per l'impatto laterale. Ciò gli ha permesso di qualificarsi per due stelle e nella configurazione “Lux” – per tre. Questo livello di sicurezza si rivelò del tutto paragonabile alle auto obsolete di origine coreana e americana dell'epoca.

Nel 2008, dopo numerose recensioni insoddisfatte dei proprietari sulla berlina Lada Priore in termini di sicurezza, è stato effettuato un aggiornamento della carrozzeria su larga scala su tutte le modifiche di questa famiglia. Ha ricevuto il nome non ufficiale “Stage-2”.

Per molti automobilisti è diventato importante il fatto che Priora sia stata inizialmente posizionata come un'auto che soddisfa tutti gli standard ambientali. In particolare Euro-5 per il mercato UE ed Euro-3 per il mercato nazionale.

Specifiche

Nelle recensioni delle caratteristiche tecniche della berlina Priora, gli utenti notano che l'auto è pienamente coerente con il prezzo dichiarato.

Ad esempio, un modello con un motore da 1,6 litri ha una potenza di 106 cavalli. La velocità massima a cui l'auto può accelerare è di 183 chilometri orari. Fino a cento chilometri all'ora, l'auto accelera in undici secondi e mezzo. Lei ha un motore a benzina.

Il consumo in autostrada è di 5,6 litri ogni cento chilometri e in città – 8,9 litri. Con la guida combinata, il consumo approssimativo è di 6,8 litri ogni cento chilometri.

L'auto è a trazione anteriore. Ci sono opzioni con trasmissione manuale e robotica.

Tra le altre caratteristiche della berlina Priora, le recensioni notano il tipo di motore a benzina, il volume del serbatoio del carburante è di 43 litri.

Hatchback o berlina?

Questi due stili di carrozzeria erano i più popolari nel Priorato. Allo stesso tempo, le controversie su quale sia il corpo migliore continuano ancora oggi. Ogni opzione ha i suoi sostenitori e avversari.

Vale la pena ricordare che una berlina è un corpo con un bagagliaio, che è separato linearmente dall'abitacolo. Si ritiene che questo sia il tipo di carrozzeria più comune tra le autovetture. La berlina presenta uno sbalzo posteriore accorciato e un bagagliaio ridotto.

È stato a lungo dibattuto su cosa sia meglio: berlina Priora o berlina. Nelle recensioni, i proprietari di auto cercano costantemente di confrontare le loro dimensioni in dettaglio. La berlina è leggermente più lunga della concorrente (4350 mm contro 4210). Questi modelli differiscono anche per l'altezza: se la berlina è rialzata di 1435 mm, la berlina è più bassa di 15 mm. È interessante notare che mentre le auto hanno esattamente la stessa larghezza – 1680 mm. La distanza è rimasta la stessa – 165 mm, la carreggiata delle ruote posteriori e anteriori – rispettivamente 1380 e 1410 mm.

La differenza più importante, ovviamente, è la capacità del bagagliaio. Nel caso di Priora, una berlina può contenere 430 litri di carico e una berlina – solo 360. Come puoi vedere, la differenza è piuttosto significativa: fino a settanta litri. Tuttavia, nelle recensioni della berlina Priore, i suoi proprietari parlano di una caratteristica unica che può aumentare significativamente la capacità dell'intera vettura. È possibile ribaltare i sedili posteriori, nel qual caso il bagagliaio cresce fino a 705 litri. E questo è il vero volume di carico.

Per fare la scelta giusta, devi conoscere tutte le sottigliezze e le sfumature di entrambi i tipi di carrozzeria di questa vettura. La berlina è stata la prima a lasciare la catena di montaggio della fabbrica, è in questa forma che l'auto ricorda di più la “top ten”, sulla base della quale è stata realizzata Priora. Naturalmente, si confronta favorevolmente grazie al nuovo motore, agli interni modernizzati e a vari miglioramenti moderni. Inoltre, la berlina si confronta favorevolmente con una sospensione più morbida.

Nelle recensioni della berlina Lada Priora, i proprietari affermano che, rispetto alla berlina, i singoli elementi di design sembrano più efficaci. Ad esempio, il passaruota posteriore, le luci posteriori, i fianchi della carrozzeria. Priora, sebbene più corta di una berlina, è considerata più generosa per varie manovre attraenti, si distingue particolarmente favorevolmente per la capacità di aumentare notevolmente il bagagliaio.

Nelle recensioni dell'auto Priora – una berlina – un certo numero di utenti afferma che l'auto ha un layout particolare e un carattere sportivo. Pertanto, è particolarmente richiesto dagli amanti delle forti emozioni.

Impressioni di veri proprietari

Coloro che scelgono solo un'auto a loro piacimento, di regola, ne imparano di più da quegli automobilisti che hanno già percorso più di cento chilometri con questa vettura. Le recensioni dei proprietari delle auto berline Priora in questo caso sono di grande importanza.

La maggior parte delle opinioni positive su questa vettura si basano sul fatto che si giustifica da sola. Certo, non è all'altezza di un'auto straniera di classe economica, ma allo stesso tempo costa abbastanza abbordabile e denaro reale, inoltre è economico da mantenere, i pezzi di ricambio sono facili da trovare in una vasta gamma.

Nelle recensioni della berlina Priora (VAZ-2172), i proprietari affermano che ha interni abbastanza spaziosi e confortevoli, un aspetto moderno. L'auto stessa è piuttosto alta, il che consente di salire facilmente sui cordoli, superare i box, il che è molto importante, viste le specificità delle strade domestiche.

Quando si guida un'auto, anche un guidatore inesperto non ha difficoltà: tutto è a portata di mano, le marce vengono cambiate senza ulteriore sforzo, la vista migliore. L'auto accelera bene in pista, mantenendo una velocità abbastanza elevata, e ha anche un consumo di carburante relativamente contenuto.

In alcune recensioni di veri proprietari sulla berlina Priora, è persino definito il modello domestico di maggior successo degli ultimi anni. L'unico inconveniente che tutti senza eccezioni notano è la necessità di garantire una tappezzeria interna di alta qualità e il massimo isolamento acustico subito dopo l'acquisto. È elogiato per il suo design e l'aspetto attraenti, nonché per la sua efficienza, soprattutto quando devi spostarti per la città.

Il fattore decisivo per molti è il fatto che la macchina sia il più comoda possibile da guidare e utilizzare. Non c'è niente di superfluo, tutto è solo il più necessario. Il computer di bordo di serie consente di controllare il numero massimo di parametri mentre l'auto è in movimento. C'è un posto dove installare un centro audio-video con una telecamera posteriore. C'è un servosterzo conveniente e affidabile. Il motore funziona senza intoppi e senza interruzioni, nelle recensioni dei proprietari della berlina Priora, ciascuno menziona separatamente che l'auto è di facile manutenzione, i pezzi di ricambio sono economici e possono essere facilmente acquistati ovunque.

Rispetto ad altri modelli VAZ, il bagagliaio sorprende piacevolmente per le sue dimensioni impressionanti, anche se si decide di optare per una berlina. All'occorrenza può ospitare anche una bicicletta, un'attrezzatura da pesca o una carrozzina.

Negativo

Allo stesso tempo, vale la pena riconoscere che ci sono molte recensioni negative sull'auto berlina Priora. Alcuni proprietari non trovano merito in questo. In effetti, a loro non piaceva affatto guidare. In macchina, tutto era costantemente rumoroso, scricchiolante e si rompeva, di conseguenza, anche i proprietari di auto nuove dovevano diventare clienti abituali delle officine.

Nelle recensioni e nelle recensioni sulla berlina Priora, i conducenti che hanno viaggiato almeno un po' su qualsiasi auto straniera (indipendentemente dall'anno di produzione) affermano che un campione dell'industria automobilistica nazionale non dà la minima idea del comfort che il guidatore e i passeggeri dovrebbero provare a bordo dell'auto. Di conseguenza, l'unico vantaggio è che l'auto è davvero economica.

A giudicare dalle recensioni e dalle foto sulla berlina Priore, l'auto sembra davvero piuttosto attraente esternamente, ma il fatto che inizi a dare errori durante il funzionamento pochi mesi dopo l'operazione, nonostante sia stata acquistata in un salone, può essere solo fastidioso. E quasi la stragrande maggioranza dei proprietari di case affronta questa situazione. Di conseguenza, già in un'auto nuova, devi investire costantemente nelle riparazioni. Sebbene le parti siano in realtà relativamente economiche e sempre disponibili, costeranno comunque un bel soldo.

Di conseguenza, molti decidono di optare per una vecchia auto straniera invece di una nuova auto nazionale, assicurandosi di essere soddisfatti dopo.

Conclusione

Traendo conclusioni, si può sostenere che, in generale, Priora è l'auto migliore per i soldi che le vengono richiesti. Si sente abbastanza sicura della città e del primer, mentre il suo tipo di corpo praticamente non influisce sul “ripieno” stesso.

In linea di principio, le differenze tecniche tra una berlina e una berlina non sono affatto fondamentali. Pertanto, scegliendo tra l'uno o l'altro tipo di fisico, puoi concentrarti esclusivamente sui tuoi gusti e preferenze personali. Alcune persone preferiscono un'auto classica e spaziosa, mentre altri preferiscono un modello moderno e alla moda con luci posteriori accattivanti.