Update ohne „Luft“: Elektrofahrzeuge Peugeot e-208 und e-2008 mit erhöhter Reichweite
Peugeot hat seine Kleinwagen-Elektroautos e-208 (Limousine) und e-2008 (Crossover) ein kleines Update vorgenommen, was zu 22 bzw. 25 km mehr Laufleistung führt – nicht viel, aber etwas.
Die Reichweite pro Ladung ist das wichtigste Merkmal für ein Elektroauto, daher ist selbst eine kleine Verbesserung willkommen. Einige Hersteller (zum Beispiel Tesla und Porsche) haben gelernt, die Reichweite ihrer „Elektrozüge“ zu erhöhen, indem sie eine Software optimieren, ein Steuerungsprogramm, das ein Kunde „over the air“ herunterladen und Bonuskilometer erhalten kann.
Das Nummernschild funktioniert beim Peugeot e-208 und e-2008 nicht, Designänderungen waren erforderlich, um die Reichweite zu erhöhen: Es wurden neue Reifen der Klasse A+ mit reduziertem Rollwiderstand montiert (16″ für Peugeot e-208 und 17″ für Peugeot und -2008) wurde das Übersetzungsverhältnis des mit dem Elektromotor gekoppelten Getriebes geändert, und das Klimatisierungssystem ist mit einem Feuchtigkeitssensor (oben an der Windschutzscheibe) integriert – dadurch können Sie den Umluftmodus stärker aktivieren oft und dadurch weniger Energie für die Kühlung / Erwärmung der Außenluft aufgewendet wird.
Peugeot ist 2008
Diese einfachen Neuerungen ermöglichten es, die WLTP-Reichweite für die Peugeot e-208 Limousine von 340 auf 362 km, für den Peugeot e-2008 Crossover von 320 auf 345 km zu erhöhen. Gleichzeitig behauptet der Hersteller, dass im Stadtbetrieb bei einer Umgebungstemperatur nahe Null die Erhöhung 40 km erreichen kann.
Ansonsten ist alles beim Alten: Beide Twin-Modelle der CMP-Plattform sind mit einem einzigen Elektromotor an der Vorderachse ausgestattet, der eine maximale Leistung von 100 kW (136 PS) und 260 Nm entwickelt. Der 50-kWh-Akku unterstützt das Laden von bis zu 100 kWh – bei dieser Leistung kann er in 1 Stunde 13 Minuten vollständig aufgeladen werden, bis zu 80 % in 30 Minuten.
Peugeot e-208
Wir fügen hinzu, dass beide Modelle 2019 debütierten und sehr erfolgreiche Verwandte mit Verbrennungsmotoren haben: Der Peugeot 2008 Crossover schaffte es im Oktober, ein absoluter Bestseller auf dem europäischen Markt zu werden, und der Peugeot 208 belegte den vierten Platz (Details in einem separaten Artikel).
Aber insbesondere elektrische Versionen sind nicht so gefragt, wie es sich die Peugeot-Vermarkter wünschen. Dies wurde durch Verkaufsstatistiken für Plug-in-Modelle (Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride) in Europa für die ersten drei Quartale dieses Jahres ermöglicht, die von CleanTechnica erstellt wurden.
Wie Sie sehen können, schaffte es der Peugeot e-2008 nicht einmal unter die Top 20, wobei der Peugeot e-208 den 11. Gesamtrang (29.661 verkaufte Einheiten) und den 8. Platz bei Elektroautos belegte, ganz zu schweigen von weniger Langstreckenfahrzeugen. (320 km auf Ricarica), aber der elegantere Fiat 500e (30.922 verkauft). Kurz gesagt, selbst ein banales Upgrade ist für elektrische „Löwen“ nicht geeignet, und ernsthaftere Änderungen könnten zeitlich mit dem geplanten Restyling zusammenfallen.
